一年一度,最嚴(yán)苛的汽車(chē)安全碰撞機(jī)構(gòu)美國(guó)IIHS又放榜了,兩個(gè)頂級(jí)安全獎(jiǎng)項(xiàng),“Top Safety Pick +”和“Top Safety Pick ”,不過(guò)今天獲得Top Safety Pick +稱號(hào)的車(chē)型有點(diǎn)多,而兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)共計(jì)頒給了去年測(cè)試的90款不同車(chē)型。
再介紹一遍IIHS的規(guī)則,想要獲得Top Safety Pick +稱號(hào)的車(chē)型,必須是所有標(biāo)配版本在IIHS安全碰撞測(cè)試中的所有碰撞項(xiàng)目均獲得“G”評(píng)價(jià),也就是最高評(píng)級(jí),另外在此基礎(chǔ)上,還需要在主動(dòng)安全以及大燈測(cè)試上也必需拿到“A”及以上評(píng)價(jià)。
而Top Safety Pick,區(qū)別于Top Safety Pick +不同的是,對(duì)車(chē)燈沒(méi)有要求,但同樣的也需要在其他所有碰撞項(xiàng)目均獲得“G”評(píng)價(jià)。關(guān)于IIHS車(chē)輛燈光安全性測(cè)試,可以點(diǎn)擊我們過(guò)往報(bào)道了解更多《大燈測(cè)試:都是LED,但新款途觀L的大燈調(diào)校得比老款更好》。
在去年獲得Top Safety Pick +稱號(hào)的車(chē)型只有23款,大部分車(chē)型就是因?yàn)檐?chē)燈測(cè)試表現(xiàn)不夠好,僅拿到Top Safety Pick ,但在今年獲得Top Safety Pick +稱號(hào)的車(chē)型多達(dá)49款。
可以說(shuō)在去年IIHS放榜之后,很多車(chē)企們都通過(guò)調(diào)整了照明性能來(lái)使自己獲得最頂級(jí)安全獎(jiǎng)項(xiàng),直接使得今年獲得Top Safety Pick +的車(chē)型翻了一番,畢竟因?yàn)檐?chē)燈拿不到最好的評(píng)價(jià)挺虧的,而且改進(jìn)車(chē)燈這也比改進(jìn)車(chē)身結(jié)構(gòu)省力多了。
OK,廢話少說(shuō)直接上圖,來(lái)看看獲得最高安全評(píng)價(jià)獎(jiǎng)的車(chē)型們都有哪些?
49款車(chē)型拿到Top Safety Pick +
和去年IIHS的榜單相比,今年49款拿到Top Safety Pick +稱號(hào)的車(chē)型中,日韓系車(chē)型依舊在其中占據(jù)相當(dāng)大的比例。
日系幾乎全面飄紅,可能也是因?yàn)槿ツ闕IHS測(cè)試的日系車(chē)型比較多,除了三菱、英菲尼迪等小眾品牌之外,日系車(chē)企中馬自達(dá)、斯巴魯、豐田、本田、雷克薩斯、謳歌、日產(chǎn)等等均有車(chē)型上榜,其中不少都是在國(guó)內(nèi)有銷售的。
比如即將進(jìn)入國(guó)內(nèi)的豐田漢蘭達(dá),本田雅閣等等,而其中僅馬自達(dá)就有9款車(chē)型獲得最頂級(jí)安全評(píng)價(jià),相當(dāng)強(qiáng)。
韓系車(chē)比例相比日系不多,以現(xiàn)代、捷恩斯的幾款車(chē)型為代表,但比較遺憾韓系的這幾款車(chē)在國(guó)內(nèi)都沒(méi)有銷售。
美系本土車(chē)型很少,只有特斯拉Model 3和凱迪拉克XT6上榜,去年也是這倆,其實(shí)很有意思,全世界最嚴(yán)苛的,花樣最多的汽車(chē)安全測(cè)試機(jī)構(gòu)都在美國(guó),比如IIHS、NHTSA,但美系車(chē)型在這些綜合安全性榜單中一直沒(méi)啥突出表現(xiàn),獲獎(jiǎng)車(chē)型寥寥無(wú)幾。
其實(shí)不只是美系車(chē),歐系車(chē)型表現(xiàn)也差不多,在去年IIHS公布的Top Safety Pick +車(chē)型中,共計(jì)23個(gè)車(chē)型里日系占了15款,而韓系現(xiàn)代一家拿了3個(gè)名額,歐美系一共就5款車(chē)型入圍。
不過(guò)今年Top Safety Pick +里的歐美系情況,相比去年情況好很多,一個(gè)原因是沃爾沃出現(xiàn)了,由于去年是IIHS第一次提出了對(duì)燈光的要求,所以大多數(shù)廠家都措手不及,包括沃爾沃。
但今年測(cè)試中可以看到,在IIHS最頂級(jí)的Top Safety Pick +中,沃爾沃從40系到90系共計(jì)9款車(chē)型上榜,幾乎涵蓋了全產(chǎn)品線,沃爾沃也是實(shí)力霸榜。
41款車(chē)型拿到Top Safety Pick
雖然我不是日吹,但是一個(gè)事實(shí)是在獲得Top Safety Pick稱號(hào)的41款車(chē)型中,日韓系依舊占據(jù)很大比例,這也和去年的情況差不多,不多這一方面也是因?yàn)?a class='link' target='_blank'>小型車(chē)領(lǐng)域日韓系較多,而IIHS測(cè)試的小型車(chē)也比較多的原因。
另外,在這個(gè)榜單雖然歐美系不多,但依舊還是歐系車(chē)型比美系車(chē)型多,很尷尬…
關(guān)于這點(diǎn),IIHS直言:“例如通用汽車(chē)和Stellantis應(yīng)該表現(xiàn)更好,尤其是考慮到他們的流行的皮卡和SUV。但這些公司生產(chǎn)的車(chē)型很多,獲獎(jiǎng)?wù)吆苌伲@一事實(shí)仍然令人失望……”總之,美系車(chē)表現(xiàn)不符合期待。
比如,41款車(chē)型中只有林肯飛行家、冒險(xiǎn)家,福特銳際,雪佛蘭探界者,Ram 1500皮卡這幾款美系車(chē),福特的車(chē)型還比較多,通用下面卻只有雪佛蘭探界者一款。
而作為皮卡文化誕生地,好在今年Ram 1500拿到了Top Safety Pick的獎(jiǎng)項(xiàng),要知道在此前IIHS公布的北美地區(qū)在售的11款主流皮卡車(chē)型中,綜合安全評(píng)分最高的其實(shí)是本田Ridgeline,而不是美系本土車(chē)型。
歐系車(chē)?yán)铮珺BA三家的中級(jí)車(chē)3、4、C都拿到了Top Safety Pick 評(píng)價(jià),BBA其他車(chē)型如奧迪A5 Sportback、奔馳GLC等也在Top Safety Pick之列,而這些車(chē)型也都在國(guó)內(nèi)有銷售。
最后,結(jié)合這兩年的IIHS安全評(píng)價(jià)榜單來(lái)看,汽車(chē)安全碰撞機(jī)構(gòu)的所推進(jìn)更好的、更完備安全評(píng)價(jià)體系,對(duì)于車(chē)輛綜合安全性的提高效果還是十分顯著的。
比如今年獲得兩項(xiàng)頂級(jí)評(píng)價(jià)的車(chē)型總量比去年多很多,而今年大燈一項(xiàng)測(cè)試拿到“A”及以上評(píng)價(jià)的車(chē)型車(chē)型比去年多一倍,而去年也正是IIHS第一次把大燈測(cè)試作為年終最佳安全評(píng)級(jí)的參考項(xiàng),以前大燈測(cè)試只是一項(xiàng)邊緣測(cè)試內(nèi)容,但相信以后車(chē)輛燈光安全性將會(huì)得到越來(lái)越多車(chē)企的重視了。
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