據外媒報道，NASA正在對純電動飛機X-57 Maxwell進行新一階段的測試，目的是在基于零排放的愿景下，未來常用客機能夠實現從傳統內燃機轉向電動發動機驅動。據悉，最終版X-57 Maxwell預計會有14個螺旋槳，機翼前緣排布12臺高升力電動機，翼尖處會有2臺為巡航設計的電動機。除了可以減少碳足跡外，X-57 Maxwell的電動發動機系統也具有節約電耗、降低噪音等優點。
但NASA并未計劃將X-57 Maxwell投入量產。作為第一架全電動X-plane，其目的只是驗證飛行電氣化這一概念的可行性。另外，NASA希望借此促使制造商開發自己的純電動飛機，并協助像FAA(美國聯邦航空管理局)這樣的機構為純電動飛機建立相關法律規定。
NASA表示，雖然X-57 Maxwell已經開始進行高電壓功能性地面測試，但其測試結果目前還尚未達標。X-57 Maxwell的Mod 2配置版本試飛將在加利福尼亞州愛德華茲市的阿姆斯特朗飛行研究中心舉行。
據NASA介紹，此次測試會在低功耗模式下進行，檢查啟動和關閉序列并驗證新的電機控制軟件是能夠對電機進行啟動和控制。更重要的是，測試需驗證飛機上的儀器系統和各種傳感器是否能夠正常工作。除此之外，還會進行滑行和飛行方面的相關測試。
X-57 Maxwell的Mod 2配置版本與其最終版本仍存在很大差距。為了對巡航發動機進行更好的測試，Mod2配置版本采用了更為標準的機身和機翼設計。X-57 Maxwell最終版本在面世前仍需要至少三次迭代。（文/汽車之家 新能源智行客 編輯/姚嘉）
來源：汽車之家
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