雖然現在國家的汽車產業”十二五”規劃還未正式出臺，但自主品牌獲扶植的大目標已經確定。目前，國內各大主要車企都在制定各自的”十二五”發展大計。截至目前，有部分車企已率先公布其”十二五”的目標。

　　據了解，一汽集團在”十一五”投資129.1億元的基礎上，再投入研發費用190億元；到2015年，中國一汽整車銷量將超過400萬輛，其中自主品牌比例超過50%。一汽集團有關負責人表示，在一汽的”十二五”規劃中，電動汽車成為重要內容，60項電動汽車的核心技術成為重點突破目標。

　　據介紹，在2011年至2015年的一汽”十二五”規劃中，新能源汽車發展戰略將以強混客車、強混B級及以上轎車、插電式A級轎車和純電動經濟型轎車為主打商品，重點突破包括動力電機系統、機電耦合系統、動力電池系統、整車控制系統以及必須電子化的關鍵零部件(剎車、空調、轉向)等60項核心技術。

　　華晨汽車在”十二五”期間將實現”兩步走，翻兩番”的目標。第一階段，力爭將整車銷量從50萬輛提升到100萬輛；第二階段，到2015年，整車產銷200萬輛。

　　北汽集團計劃2015年實現產銷300至350萬輛的目標，其中自主品牌乘用車產能力爭達到70萬輛，進入自主品牌汽車生產企業第一陣營。2015年力爭進入世界汽車行業排名前15位，進入世界500強。

　　長城汽車則預計到”十二五”的末年——2015年產能達到200萬輛，銷量目標180萬輛，其中出口業務達30%。

　　奇瑞汽車股份有限公司”十二五”期間奇瑞將繼續加大自主創新力度，繼續穩固多品牌戰略，并推出全新的新能源汽車品牌。”十二五”期間將實現整車總銷量200萬輛/年，到2015年實現新能源汽車銷量每年5萬輛的目標。

　　據初步計算，僅去年國內排名前十的汽車大集團：上汽、一汽、東風、長安、北汽、廣汽、奇瑞、比亞迪、華晨、吉利，再加上江淮汽車和長城汽車，十二家汽車集團在”十二五”規劃最后一年的2015年初步規劃產能達3250萬輛左右。

（編輯：李艷嬌）

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