廈門市科技局近日透露，擬于今年安排一條公交線路作為純電動公交車示范運營。廈門地勢較平坦、路平坡少，城區面積比較小，適合電動汽車運行。

　　廈門市科技局相關人士表示，該市正在積極推進純電動公交車試點工作，今年計劃安排一條公交線路作為純電動公交車示范運營，將由廈門電業局負責與公交集團公司緊密合作，建設智能充換電網絡，提供統一的電池租賃和充換電服務，并積極開展專業化的充換電配套服務。

　　2010年以來，廈門市公交集團在部分線路試點運行了油電混合動力新能源車輛。廈門交通運輸局介紹，從試點情況看，新能源車輛更加節能減排，但電池技術不穩定，車輛故障率較高。純電動公交車輛技術仍不成熟、續駛里程短(滿電實際行駛里程100公里左右)，無法滿足公交車輛持續平穩運行的需求。此外，廈門市還沒有純電動公交車輛充電、更換電池等配套場地設施。因此，交通運輸局認為，可以待純電動公交車輛技術成熟，相應的充電、更換電池等場地設施配套到位后，再引導開通純電動車輛公交線路示范運行。

　　廈門市科技局近日表示，目前規劃在島內再新建6座充換電站和一座大型充電中心，其中前埔充換電站和湖邊水庫充換電站已經選址，將于近期開始建設。

　　另據廈門市規劃局介紹，去年已完成電動汽車充電設施規劃專題研究，以及思明區、湖里區、集美區社會車輛充換電設施的布局規劃，規劃站點含集中充電中心、充換電站、換電網點。今年，他們擬會同廈門電業局，開展海滄區、同安區、翔安區社會車輛充換電設施的布局規劃，這樣充換電設施的布局就可以覆蓋全市。

　　2010年8月，全省首座中型公用充電站華榮充電站在廈門投用，同時建成76個交流充電樁。2011年，湖里華榮充電站升級為電池更換站，同時新建雙涵充換電站和華天純電動汽車充換電站。

　　( 編輯/楊曉紅 )

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