通用尋求在美國建第二家電池廠

3月4日，《華爾街日報》援引知情人士的話報道稱，通用汽車正尋求與韓國合資伙伴LG化學在美國建立第二家電池工廠，報道稱，兩家公司即將完成將工廠設在田納西州的決定。

大規模召回電動車后 現代汽車利潤大受打擊

3月4日，現代汽車表示，由于在全球范圍內大規模召回Kona電動車所帶來的成本，該公司將2020年第四季度營業利潤下調3000億韓元（合2.65億美元）至1.3萬億韓元，降幅近五分之一。Kona電動車的召回預計將花費9億美元，其中電池制造商LG將承擔其中的60%至70%，其余則由現代汽車承擔。

本田將限量銷售L3級自動駕駛汽車

3月4日本田汽車表示，將限量銷售配備L3級自動駕駛技術的旗艦車型Legend轎車，目前只銷售100輛，這意味著該公司向成為第一家大規模生產L3級自動駕駛汽車公司的目標邁出了重要的一步。

沃爾沃汽車2月全球銷量大漲28%

今年2月， 沃爾沃汽車在全球范圍內共售出50,795輛汽車，同比上漲27.8%，創歷史同期新高。得益于中國市場的持續復蘇、美國市場的穩健表現以及瑞典市場的銷量增長，沃爾沃汽車今年前兩個月全球累計銷量達110,383輛，同比增長29.1%。

Stellantis CEO：不排除并購業務

Stellantis首席執行官Tavares表示，他不排除該公司進行并購業務的可能性，盡管他暗示，該公司目前正專注于實施合并計劃。不過Tavares稱，只有當并購業務能夠更快地達到足夠規模以支持公司增長時，才會被納入考慮范圍。

Stellantis和道達爾電池合資企業尋求供應其他車企

Stellantis和能源巨頭道達爾組建的電池合資企業ACC尋求在2023年投產后為其他汽車制造商生產電動汽車電池。ACC第一家工廠初始電池產能為8GWh，到2030年將至少增加24GWh至30GWh。

芯片制造設備缺乏 或進一步加劇短缺

盡管現在先進的芯片使用更大的晶圓來制造，但客戶對更簡單、更老式的芯片的需求仍然很大。不過目前這些老式芯片的制造設備缺乏，使得芯片制造商擴大生產線比較困難。

蘋果供應商富士康今年開局表現強勁

蘋果供應商富士康表示，受iPhone強勁銷量和疫情封鎖期間消費者對電子產品的強勁需求的推動，預計公司第一季度營收將同比增長15%以上。

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