3月5日，蓋世汽車(chē)從國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)獲悉，日前，華晨寶馬汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)華晨寶馬）、寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)寶馬中國(guó)）根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。此次召回涉及不同生產(chǎn)日期的寶馬5系、7系等多款車(chē)型，將分兩批次實(shí)施召回。

圖片來(lái)源： 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)

第一批次涉及車(chē)型及召回時(shí)間：

自2021年3月13日起，華晨寶馬召回生產(chǎn)日期從2020年3月27日至2020年4月6日的525Li、530Li汽車(chē)，共計(jì)407臺(tái)；寶馬（中國(guó)）召回生產(chǎn)日期從2020年3月13日至2020年6月15日的525i、530i、740Li汽車(chē)，共計(jì)201臺(tái)。以上共計(jì)608臺(tái)。

召回原因：

本次召回范圍車(chē)輛的后輪半軸由于生產(chǎn)過(guò)程中熱處理失誤，造成后輪半軸表面硬度及熱處理晶相變化深度指標(biāo)不符合生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。在車(chē)輛使用過(guò)程中可能發(fā)生半軸斷裂的情況，使得車(chē)輛后輪失去驅(qū)動(dòng)力，增大了車(chē)輛發(fā)生事故的可能性，存在安全隱患。

解決辦法：

華晨寶馬、寶馬（中國(guó)）將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛更換后輪半軸，以消除安全隱患。

第二批次涉及車(chē)型及召回時(shí)間：

自2021年3月26日起，華晨寶馬召回生產(chǎn)日期從2020年10月28日至2020年12月14日的iX3汽車(chē)，共計(jì)82臺(tái)；寶馬（中國(guó)）召回生產(chǎn)日期從2019年7月5日至2020年11月30日的X5、X5M、X6、X7、7系、8系及M8汽車(chē)，共計(jì)1274臺(tái)。以上共計(jì)1356臺(tái)。

召回原因：

由于生產(chǎn)過(guò)程中的失誤，本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛的集成制動(dòng)系統(tǒng)（IB）制動(dòng)助力液壓?jiǎn)卧獌?nèi)的馬達(dá)電機(jī)在生產(chǎn)焊接工藝中的焊接點(diǎn)不正確，可能會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子在軸上空轉(zhuǎn)，因此控制系統(tǒng)會(huì)監(jiān)測(cè)到不合理的位置信號(hào)而報(bào)警并進(jìn)入故障模式。此時(shí)，IB系統(tǒng)會(huì)喪失制動(dòng)助力，僅保持基本的機(jī)械制動(dòng)模式。在車(chē)輛需要進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離將較正常狀態(tài)有所延長(zhǎng)，同時(shí)車(chē)輛ABS功能失效，這增加了車(chē)輛發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

解決辦法：

華晨寶馬、寶馬（中國(guó)）將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛更換制動(dòng)助力液壓?jiǎn)卧?以消除安全隱患。未銷(xiāo)售車(chē)輛將在消除缺陷后再進(jìn)行銷(xiāo)售。 

華晨寶馬、寶馬（中國(guó)）將以掛號(hào)信、互聯(lián)駕駛消息等形式通知相關(guān)用戶。用戶可撥打?qū)汃R售后服務(wù)熱線：400-800-6666（固話或手機(jī)撥打均可），了解此次召回的詳細(xì)信息。此外，也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關(guān)注微信公眾號(hào)（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。 

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