蓋世汽車訊 據外媒報道，部分美國汽車業利潤最高的汽車——皮卡，似乎避免了北美工廠因芯片短缺而停產的沖擊。
福特F-150（圖片來源：福特）
據AutoForecast Solutions公布的最新數據，在受延緩生產影響的汽車中，皮卡的份額僅為9%。據Automotive News Research & Data Center的數據，去年，皮卡占據了美國銷量的20%。
然而，利潤較低的乘用車卻遭到了大規模襲擊。AutoForecast Solutions表示，30%的受影響車輛都是轎車。去年，轎車占據美國銷量的24%。多功能車情況類似，2020年多功能車掌握了美國51%的銷量，在受影響車輛中的份額為60%。
汽車機構Cox Automotive在一份分析報告中表示：“迄今為止，主流汽車制造商似乎已經成功戰略性地分配了芯片，以維持更受歡迎、利潤更高的汽車的產量。”Cox表示，受減產影響的汽車平均供應周期為86天，平均價格為35,918美元；未受影響車輛供應周期為72天，平均價格為38,322美元。
截至3月5日，因宣布停產而損失的汽車產量升至88.2萬輛，高于一周前的78萬輛，其中在北美的增長占了大部分；預計對產量的影響將從160萬增加到170萬輛。
來源：蓋世汽車
作者：谷姣姣
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