因芯片短缺，通用密歇根工廠停產

由于全球半導體短缺，通用汽車密歇根州Lansing工廠將停產。一位通用汽車發言人證實，Lansing Grand River汽車廠將從3月15日開始停產，至少延續到本月底。

部分特斯拉車型在美漲價 漲幅高達1萬美元

特斯拉美國官網顯示，該公司在美國上調了部分車型的價格，而且其中一些車型的價格上調幅度達到了1萬美元。與此同時，也有部分車型的價格有所下降。

雷諾將出售所持戴姆勒全部股份

3月11日，雷諾表示，將出售其在戴姆勒全部1.54%的股份，以加快汽車業務的去杠桿化，減少債務。該公司將加速詢價流程出售這1,645萬股戴姆勒股票，股票價值略高于11.8億歐元（約14.1億美元）。

LG Energy Solution將斥資45億美元在美建電池廠

3月11日，電動車電池制造商LG Energy Solution的一位高管表示，該公司到2025年將向美國電池生產業務投資逾45億美元，至少在美國新建兩家工廠，新增4,000個工作崗位。

蘋果可能會像生產手機一樣生產汽車

在與一些知名汽車制造商的談判陷入僵局后，蘋果采取與生產手機一樣的策略：內部設計，自己采購零部件，然后與代工制造商合作組裝銷售。

豐田CEO警告蘋果：汽車行業并不容易

3月11日，豐田汽車總裁豐田章男（Akio Toyoda）向蘋果等企業發出警告，汽車業歡迎新入行者，但銷售汽車不僅僅是擁有生產汽車的技術，“我希望他們能在40年左右的時間里做好服務客戶和各種變化的準備”。

阿爾法羅密歐和藍旗亞在Stellantis將獲得更多投資

Stellantis董事長John Elkann表示，在Stellantis的管理下，阿爾法·羅密歐和藍旗亞將獲得更多的投資；FCA總部所在地意大利都靈也擁有更大的發展機會。

迪斯：希望大眾2021年銷量恢復至疫情前水平

當談到今年的銷量和員工人數時，大眾首席執行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）對德媒ThePioneer表示，大眾希望2021年能恢復至疫情前水平，或者至少是接近這一水平。

通用汽車與SolidEnergy合作研發鋰金屬電池

3月11日，通用汽車宣布與美國鋰金屬電池初創企業SolidEnergy Solutions合作，以使電動汽車從尺寸較小的電池包中獲得更高的續航里程，預計到2025年通用Ultium電池包的成本將比現在的電池包低60%。

電動車創企Canoo計劃2023年推豆莢狀皮卡

3月10日，電動汽車初創公司Canoo表示，將在2023年第一季度推出一款美國制造的豆莢式電動皮卡，續航里程逾200英里，今年第二季度開始接受這款車的預訂單。

Luminar將向沃爾沃汽車供應自動駕駛系統

3月11日，Luminar Technologies表示，已與沃爾沃汽車旗下的自動駕駛軟件子公司達成協議，將為其提供一套軟硬件結合的系統。沃爾沃汽車計劃在明年生產的汽車中使用Luminar傳感器。

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