據外媒報道，根據佛羅斯特沙利文公司近日公布的分析顯示，截止到2017年，全美境內將建成410萬個充電樁，其中包括公用充電站和家用充電樁。另據了解，目前美國境內已建成1萬多個公用充電樁及上萬個家用充電樁。

　　目前，美國已有的充電樁使電動汽車能源補給優于其他替代燃料車。佛洛斯特沙利文公司為專門從事協助客戶預測或掌握專業領域增長值的分析公司。該公司分析指出，截止到2017年，美國的充電樁總數將達到410萬個，其中公用充電樁將增至50萬個，家用充電樁增至350萬個。這種預測的根據是，大部分電動汽車會選擇晚上在家充電。

2011年美國雪佛蘭牌240伏充電樁

兩極網絡充電樁

　　佛羅斯特沙利文公司表示，因為在夜間，大多數電動車閑置在車庫長達10至20小時，所以2017年，一級充電樁（相當于國內的交流慢充）因其便捷以及低廉將被廣泛應用。2017年，290萬個充電樁將會是電壓為110伏慢速一級充電樁。

　　到2017年，27%的充電樁將會是二級充電樁（相當于國內的交流快充），數量大約為110萬個以上。二級充電樁的電壓為240伏，一個區域只能聘請規定的電工安裝。值得注意的是，雖然二級充電樁比一級充電樁節省充電時間，但是在費用方面并不算特別高昂，特別是在一些停車場比較適合安裝二級充電樁。

　　另外，到2017年，2%的充電樁將會是其他形式的充電樁，數量大約是8.2萬個。這些充電樁包括直流快速充電樁，這種類型的充電樁能在30分鐘內為電動汽車充滿電。

　　( 編輯/王惜夢 )

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