現代汽車一季度利潤同比暴漲187%

今年第一季度，現代汽車凈利潤同比暴漲187%至1.3萬億韓元（合11.6億美元），利潤幾乎增長近2倍，為四年來最高水平；營收同比增長8.2%，至27.4萬億韓元。不過該公司警告稱，因芯片短缺，5月將再次調整生產。

雷諾營收連續五個季度下滑

今年第一季度，雷諾總營收同比下降1.1%，至100億歐元（120億美元），原因是該公司一直努力應對疫情帶來的影響，且在蓬勃發展的中國市場缺乏主要業務，同時全球芯片短缺影響了生產。相比之下，寶馬和戴姆勒一季度的初步財務結果均好于預期。

特斯拉柏林工廠投產時間或延期至10月

據德國《商報》報道，勃蘭登堡經濟事務部長J?rg Steinbach稱，特斯拉將不得不提交新的文件，再次與公眾進行討論，這使得該工廠要到10月份才能獲得最終的建筑許可。

福特CEO稱芯片短缺是“最大的供應沖擊”

福特汽車首席執行官Jim Farley表示，不斷惡化的半導體短缺可能已經引發了他所見過的“最嚴重的供應沖擊”，因為經銷商庫存枯竭，公司在全球范圍內面臨生產停工。

國內競爭升溫，中國電動車公司加速海外擴張

隨著國內電動汽車市場的升溫，以及蘋果和華為等科技公司的加入，中國電動車初創公司正在加緊計劃以向海外進軍。高盛分析師預計，在四年后，電動汽車在歐美汽車銷量中所占的份額將高于中國。

《消費者報告》騙過特斯拉Model Y 駕駛位無人也可行駛

4月22日，非盈利研究組織《消費者報告》的工程師表示，他們在方向盤上放了一個小的加重鏈，以模擬駕駛員的手的重量，“很容易就欺騙了”特斯拉Model Y，讓它在無人駕駛的情況下通過自動駕駛功能駕駛。

美國機構仍在收集得州特斯拉撞車事故信息

4月22日，美國交通部長Pete Buttigieg表示，聯邦調查人員仍在就4月17日發生在得克薩斯州的特斯拉撞車事故收集“信息”，并與特斯拉和警方保持聯系。當地警方稱，當時駕駛員座位上無人。

高盛下調Fisker和Lordstown評級

4月22日，高盛下調了兩家電動車初創公司的評級，將Fisker的評級從中性下降為賣出，將Lordstown評級從買入下調至中性，理由是擔心一旦這兩家公司準備全面進入電動汽車市場，競爭將變得越來越激烈。

美國推進自動駕駛汽車立法

美國民主黨參議員Gary Peters和共和黨參議員John Thune發布了一份修正案草案，推動自動駕駛汽車相關立法，草案中允許汽車制造商在美國道路上部署數萬輛自動駕駛汽車，或加快自動駕駛汽車的商業化。

Stellantis推出首款電動大型貨車菲亞特e-Ducato

4月22日，作為擴大電動車和混動車系列計劃的一部分，Stellantis推出了其首款純電動大型貨車菲亞特e-Ducato。e-Ducato單次充電可行駛370公里（約230英里），已經可以接受客戶訂單。

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