在正式上市銷售11年后，阿爾法?羅密歐終于做出決定停售Giulietta(參數|詢價)。在停產這款緊湊型兩廂車之后，阿爾法?羅密歐目前僅有Giulia和Stelvio在售，緊湊型車的空缺未來將由Tonale填補。

　　Giulietta首次亮相是在2010年的日內瓦車展，目標競爭對手是大眾高爾夫、奧迪A3等主流兩廂轎車。不過相比于競爭對手6、7年就換代的做法，Giulietta出于成本的考慮一直沒有大幅度更新，2018年時歐洲銷量已經跌至26632輛，2020年受到疫情影響年銷量僅有10817輛。

　　阿爾法?羅密歐原本計劃在2020年年底就正式停售Giulietta，但疫情原因又讓該計劃被迫推遲了幾個月。對于停售之后緊湊市場上的空缺，阿爾法?羅密歐計劃用Tonale來填補，該車定位在緊湊型SUV，將會使用Stellantis的CMP平臺打造。新車原定于2020年底亮相，但至今沒有與公眾見面。

　　阿爾法?羅密歐產品營銷負責人Fabio Migliavacca在2020年接受媒體采訪時說：“趨勢是將SUV納入緊湊型車，因此Tonale SUV將取代Giulietta。并且我們期望它在擁有SUV特性的同時也擁有類似Giulietta的行駛品質與駕控感受，因此我們會將新車打造成一輛易于駕駛的汽車。”

　　由于阿爾法?羅密歐新總裁Jean-Philippe Imparato要求插電式混合動力混合動力車型具有更好的性能，因此Tonale的生產已推遲至2022年，“我們正在提高電氣化水平，”阿爾法?羅密歐相關負責人談到推遲的車輛首發時說道。 “ Tonale將成為阿爾法羅密歐未來的第一個里程碑，我們希望利用Stellantis的技術和專有技術，以最新的電氣化產品進入市場。”新車將成為阿爾法?羅密歐（Alfa Romeo）的首款插電式混合動力車，預計它將采用與Jeep Compass PHEV相似的設置，承諾的純電動續航里程為50公里。（文/汽車之家 丁伯駿）

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