蓋世汽車訊 據外媒報道，5月10日，印度汽車經銷商協會聯合會（FADA）表示，與去年第一波新冠疫情相比，今年印度疫情開始向小城鎮和村莊等蔓延，這使得汽車銷售將需要更長的時間才能恢復。

去年下半年，印度汽車銷量（尤其是轎車和SUV的銷量）強勁反彈，因為消費者紛紛選擇購買私家車以避免公共交通，從而保證社交距離并確保安全。

FADA表示，隨著第二波疫情開始從新德里和孟買等受災嚴重的城市向農村地區蔓延，印度新冠肺炎單日感染病例接近歷史最高水平。印度有13億人口，其中農村地區人口占其中的近70%，但公共醫療服務有限。該機構預計今年汽車銷量的復蘇將需要更長的時間，預計到2023財年（大約兩年后），該國汽車銷售才會恢復到2019年3月份的峰值水平。

過去一個月，印度許多州均實施了嚴格的封鎖措施，其他州也限制了人員流動，關閉了電影院、餐館、酒吧和購物中心等。FADA總裁Vinkesh Gulati表示，“印度目前正面臨最艱難的時期之一，第二波新冠疫情給每個人的生活造成了嚴重破壞。”

（圖片來源：瑪魯蒂鈴木官網）

FADA透露，4月份，印度新車注冊量（包括轎車、SUV、摩托車和卡車在內）較3月份下降了28%。該機構還預計，5月份新車銷量將繼續低迷，因為一些州的封鎖措施將持續到五月底。

根據FADA的數據，五月份的前九天，消費者的購車情緒“極其疲軟”，因為這段時間該國大部分地區均處于部分或完全封鎖狀態。即使是在正常開放的汽車經銷廳，顧客人數也下降到了正常水平的30%，許多消費者都推遲了購車。

由于疫情惡化，大多數汽車制造商，包括印度最暢銷的車企瑪魯蒂鈴木和印度最大的摩托車制造商Hero MotoCorp已經將工廠關閉時間延長至5月16日。

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