芯片短缺將致馬自達(dá)2021年產(chǎn)量減少10萬輛

馬自達(dá)表示，預(yù)計半導(dǎo)體危機(jī)將使該公司在本財年（截至2022年3月31日）的汽車產(chǎn)量減少約10萬輛。不過馬自達(dá)同時稱，將充分利用現(xiàn)有庫存，將批發(fā)量損失最小化至7萬輛。

Stellantis因芯片短缺削減伊利諾伊州工廠班次

Stellantis表示，將在7月26日之前，在其伊利諾伊州貝爾維迪爾（Belvidere）工廠內(nèi)削減第二生產(chǎn)班次，此舉將影響多達(dá)1,671名員工。此次削減班次是為平衡Jeep切諾基（Cherokee）的銷量和產(chǎn)量。

 英菲尼迪因芯片短缺暫停生產(chǎn)QX50

受芯片供應(yīng)短缺影響，英菲尼迪品牌將暫停生產(chǎn)QX50緊湊型跨界車。據(jù)悉，該品牌位于墨西哥阿瓜斯卡連特斯（Aguascalientes）的工廠將于6月暫停生產(chǎn)QX50車型。從下月開始，該公司位于日本的工廠也將暫停生產(chǎn)Q50轎車。

本田第四財季利潤強(qiáng)勁反彈

在截至今年3月31日的第四財季，本田實(shí)現(xiàn)了2132億日元（合19.3億美元）的營業(yè)利潤，扭轉(zhuǎn)了上年同期56億日元（合5,080萬美元）的營業(yè)虧損。凈利潤方面，本田也恢復(fù)了盈利，達(dá)2,133億日元（19.4億美元），而去年同期則為凈虧損295億日元（2.677億美元）。

本田因缺芯在2021財年損失約10萬輛汽車產(chǎn)量

關(guān)于全球半導(dǎo)體短缺問題，本田表示，在剛剛結(jié)束的2021財年（2020年4月1日至2021年3月31日），該公司的產(chǎn)量減少了約10萬輛。該公司預(yù)計，由于今年4月至9月期間的供應(yīng)短缺，該公司預(yù)計將損失更多產(chǎn)量，但將從秋季開始彌補(bǔ)這一產(chǎn)量損失。

通用投資4000萬美元改造密歇根工廠以生產(chǎn)電動汽車

通用汽車表示，該公司計劃在底特律北部的龐蒂亞克沖壓工廠投資4000萬美元，打算翻新該設(shè)施，并安裝用于電動汽車生產(chǎn)和其他應(yīng)用的柔性制造機(jī)器和壓力機(jī)，以支持電動汽車的生產(chǎn)。

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