蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，一位美國高級工會領(lǐng)導(dǎo)人將在5月18日對立法者表示，政府應(yīng)該要求所有提供自動駕駛客運服務(wù)的車輛配備人類安全員，在發(fā)生緊急情況時接管車輛的控制。

（圖片來源： Waymo ）

美國勞工聯(lián)合會-產(chǎn)業(yè)工會聯(lián)合會(AFL-CIO)運輸行業(yè)部主席Greg Regan在5月17日公布的一份書面證詞顯示，他將告知美國眾議院能源和商業(yè)小組委員會，自動駕駛汽車將導(dǎo)致“數(shù)百萬就業(yè)崗位處于危險之中”，所有旨在加速部署自動駕駛汽車的立法，都不應(yīng)適用于重量在1萬磅或以上的商業(yè)卡車。

Regan在其證詞中表示：“我們不允許客機在沒有飛行員的情況下運行，也不允許客運鐵路在沒有工程師的情況下運行，因此我們應(yīng)該對運行在經(jīng)常擁堵的道路和復(fù)雜的交通網(wǎng)絡(luò)中的自動駕駛汽車也采取類似的管理方法。”

上周，有報道稱Alphabet旗下的Waymo及其競爭對手Cruise已經(jīng)申請了許可證，希望在舊金山提供收費的自動駕駛汽車客運和貨運服務(wù)。Waymo表示，在服務(wù)開始初期，他們計劃為車輛配備人類安全員。而Cruise則將采取完全不同的做法，其車輛在部署之初就將不配備安全員。

Regan對立法者表示：“我們已經(jīng)見證了自動化對其他領(lǐng)域產(chǎn)生的影響，例如制造業(yè)、醫(yī)療保健行業(yè)和零售業(yè)等，以及當公共政策不能保護它所影響的工人和用戶時的后果。”他還提出了對“送貨機器人等替代設(shè)計車輛”的擔憂。他還認為，“所有將在公開道路上行駛的低于1萬磅的車輛，都必須受到適當?shù)谋O(jiān)管”。Cruise和Waymo都沒有對Regan的證詞置評。

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