1.特斯拉中國5月訂單量暴跌50%

自4月19日以來，特斯拉在中國遭遇“車頂維權”事件后，關于特斯拉質量問題的負面輿論便愈演愈烈，隨后特斯拉更是接連發生多起的交通事故，將特斯拉推向風口浪尖。

據最新報告顯示，特斯拉在全球電動汽車市場份額也出現了下降，由3月份的29％驟降至4月份的11％。由于政府加強了對特斯拉的審查力度，今年5月該公司在中國的銷量環比接近腰斬，特斯拉在中國的訂單量從4月份的超過1.8萬輛下降到了大約9,800輛。受此消息影響，在6月3日下午的交易中，該公司股價下降了接近5%。

來源：第一電動

2.NEDC續航1012km 全新天際ME5官圖發布

第一電動網從天際汽車官方獲悉，全新緊湊型SUV天際ME5的官圖正式發布。新車外觀延續了天際家族式設計風格，搭載增程式動力系統， NEDC續航里程為1012km，將于今年第三季度上市。

天際ME5將搭載由發動機+電動機組成的增程式動力系統，其中1.5升發動機最大功率為72千瓦，匹配的驅動電機最大功率為150千瓦，并搭載容量為30kWh的電池組，NEDC純電續航里程為150公里，綜合續航里程將達到1012公里。

來源：第一電動

3.品牌成立90天 集度首款汽車信息曝光

6月1日，集度汽車召開2021年Q2溝通會。集度CEO夏一平在會上透露，目前新車已經進入3D模型和油泥模型開發階段，預計將于2022年北京車展時亮相并接受預定。屆時，這款車將搭載百度Apollo自動駕駛技術以及吉利SEA浩瀚智能架構。

來源：第一電動

4.哪吒汽車5月銷量4508輛，同比增長551%

6月1日，哪吒汽車發布5月銷量數據。5月份銷量4508輛，同比增長551%，躋身造車新勢力第一梯隊。同樣在5月，哪吒汽車與360正式官宣聯手造車，雙方將推出10萬元左右的智能汽車，進而“讓高品質智能電動汽車觸手可及”。360將長期投入人力、技術、產品等，以實現哪吒從傳統造車模式轉為互聯網造車模式。

來源：第一電動

5.蔚來5月交付6711臺 環比下降5.5%

6月1日，蔚來汽車公布5月交付數據。受芯片短缺影響，5月蔚來交付了6,711臺，同比增長95.3%，環比下降5.5%。其中，全新蔚來ES8交付1,412臺，蔚來ES6交付3,017臺，蔚來EC6交付2,282臺。截至5月底，蔚來累計交付109,514臺。

來源：第一電動

6.小鵬汽車5月交付量同比大增483%

6月1日，小鵬汽車發布5月份交付數據。5月小鵬汽車累計交付量5,686臺，較去年同期大增483%。其中，小鵬P7交付量一路走高，達到3,797臺，創下自2020年7月大規模交付以來的最高月交付紀錄。G3交付1,889臺，同比增長129%。截至2021年5月底，小鵬汽車本年度累計交付量達到24,173臺，是去年同期的超5倍。 

來源：第一電動

7.理想五月份銷量大幅下滑21.9%

日前理想汽車公布最新銷量數據，理想ONE今年1-5月累計交付新車22,441輛，5月單月交付新車4,323輛，環比上個月大幅下滑21.9%，不及蔚來當月交付量（6,711）的65%。除了目前產品體系相比其他新勢力品牌過于單一外，近期的“新老款車型割韭菜”維權事件也是導致銷量大幅下滑的主要原因。

來源：網上車市

8.理想老車主拒絕躺平 向“理想”維權

理想汽車在近日公布新款理想ONE即將發售的消息后，卻引來了大量剛提車的車主的不滿和維權，被車友指責“割韭菜”。

值得注意的是，理想汽車的股價在半年時間幾乎腰斬，股價從去年11月最高點的47.7美元，跌至如今的24.34美元，跌幅近49%。股價腰斬之外，理想還面臨重重困境：虧損持續擴大，營銷費用支出的猛增，以及交付量下降，面臨哪吒等后來者超越，被踢出第一梯隊的危機。

來源:新浪

9."蔚小理"財報對比：蔚來錢多 理想虧損擴大

隨著理想汽車Q1財報的發布，蔚來、小鵬、理想造車新勢力三巨頭的Q1財報全部揭曉。我們將“蔚小理”Q1財報做了詳細對比，看看他們的成績如何，他們是如何在激烈的“拼殺”出鍛煉出”肌肉“。

來源：第一電動

10.小米或與五菱合作 造車10萬以內成新車

小米造車這件事如今已經是板上釘釘的事情了，從一開始大家猜測小米造車，到小米雷軍確認了造車這件事，我們能夠看出小米造車其實已經是經過深思熟慮的結果了。在早前雷軍發起的投票里，希望小米造出10萬以下車的網友占大多數。因此，小米造車，或者說小米首款車的價位基本也就鎖定了10萬以內的區間，該價位或許會成為小米未來造車的一個方向。

來源：第一電動

11.董事長收到限消令 奇點汽車成被執行人

奇點汽車相比于同期 " 出道 " 的蔚來和小鵬的快速發展，奇點汽車卻面臨著困境。日前，安徽奇點智能新能源汽車有限公司 ( 下稱 " 奇點汽車 " ) 董事長沈海寅連收兩份限消令。此外，公司新增一條被執行人信息，執行標的逾 724 萬元。

來源：汽車之家

12.蘋果重啟“泰坦”項目 目的是造整車

近日，據外電報道，蘋果又重啟了“泰坦”項目，其目的就是打造整車，而非造相關的汽車電子配件與科技合作。這樣一來，在時隔七年以后，蘋果造車又將回到人們的視野。

據悉，從2014年開始，蘋果就啟動了“泰坦”項目。最高峰時，有多達1000名員工參與開發電動汽車，其中既有汽車硬件方面的專家，也有專注導航系統的軟件專家。后來，由于缺乏相關領域經驗，該項目一度擱淺。

來源：TechWeb

13.創維汽車ET5將投放海外市場

第一電動網從相關渠道獲悉，創維汽車ET5將投放海外市場，德國電動汽車品牌Elaris將推出全新SUV車型，新車命名為BEO，是ET5的換標車型。新車預計將于2021年7月底在海外上市，車輛售價49900歐元（約折合人民幣38.88萬元）。 

來源：第一電動

14.恒大新能源成立智能科技新公司

恒大恒馳智能科技（上海）有限公司已于5月31日成立，注冊資本1億人民幣，法定代表人為劉永灼，經營范圍包括從事智能科技、汽車科技、網絡科技、計算機科技領域內的技術開發、技術轉讓、技術咨詢、技術服務等。企查查股權穿透圖顯示，該公司由恒大新能源汽車投資控股集團有限公司間接100%持股。

來源：蓋世汽車

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