戴姆勒計劃自己生產電芯

戴姆勒內部人士透露，這家德國豪華汽車制造商希望自己生產電芯。當前尚不清楚戴姆勒是想完全自己生產電芯，還是尋找其他合作伙伴。戴姆勒發言人拒絕就此置評。

博世現任CEO和CFO將于年底離職

據德國Automobilwoche報道，汽車零部件制造商羅伯特·博世的管理層正在進行重大變動，包括首席執行官Volkmar Denner和首席財務官Stefan Asenkerschbaumer在內的三位高管將于年底離職。

由于芯片短缺，日產多家工廠將于下月減產

6月22日，三位知情人士表示，由于全球芯片短缺，日產汽車7月將調整數家工廠的生產。其中，日產櫪木的一家工廠7月將停工三天；九州的一家工廠閑置兩天，并取消夜班；另一家九州工廠部分時間只在白班工作。

大眾迪斯：自動駕駛比電氣化更能改變汽車 

大眾集團首席執行官赫伯特?迪斯在接受彭博社卡塔爾經濟論壇采訪時表示，自動駕駛技術將比電動汽車或電氣化更能改變整個行業，自動駕駛的汽車會變得非常不同。

盡管面臨芯片危機，大眾仍堅持2021年利潤率預期 

6月22日，大眾在回應該公司因缺芯而減產的新聞報道時表示，全球芯片短缺不會影響其2021年利潤預期，仍預計2021年的營業利潤率為5.5%至7%，主要品牌的利潤率為3%至4%。

日產CEO：4月和5月的業績好于預期

6月22日，日產汽車首席執行官內田誠（Makoto Uchida）在年度股東大會上表示，4月和5月的財務表現好于預期，日產全球團隊正在“盡其所能”避免連續三年虧損。

福特為美國郵政新車提供發動機和變速器

福特汽車將為Oskhosh Defense公司生產的下一代美國郵政服務（USPS）快遞車提供發動機、變速箱和其他零部件。USPS計劃購買以電力和汽油為動力的郵政服務車輛。福特拒絕透露財務條款。

阿爾法羅密歐聘前西雅特設計總監負責品牌現代化

隨著阿爾法羅密歐在Stellantis集團下重啟，6月22日，該品牌表示，已聘請前大眾西雅特設計總監Alejandro Mesonero-Romanos擔任其設計總監，致力于領導其電氣化和現代化流程，使該品牌煥然一新。

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