缺芯已導致全球汽車產量損失493.8萬輛

截至7月5日，因微芯片短缺而導致的全球汽車產量損失已達493.8萬輛，其中歐洲和北美地區損失最為慘重，分別為162萬輛和156.4萬輛。根據AutoForecast Solutions的最新預測，全球汽車制造商最終可能因供應危機損失610萬輛汽車的產量，而一周前的預測為580萬輛。

馬斯克承認自動駕駛比預期更難實現

特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）承認，自動駕駛比他此前預期的更加難以實現。“自動駕駛是一個很困難的問題，它需要在現實世界中解決人工智能的很多問題。我之前沒有意識到會這么難，但是事后回想起來，這種困難是顯而易見的。現實世界中的自由程度，是所有東西都無法比擬的。”

保時捷與Rimac成立合資企業

大眾汽車旗下的豪華跑車子公司保時捷7月5日表示，同意與克羅地亞的Rimac Automobili組建合資企業，其中將包括大眾的布加迪品牌，這證實了今年早些時候制定的計劃。這家名為Bugatti-Rimac的合資企業將于第四季度成立，總部位于薩格勒布，Rimac將持有55%的股份，其余股份由保時捷持有。

德國大幅下調汽車產量預期

7月5日，德國汽車業下調了對今年產量增長的預期，從此前的13%下調至3%，稱由于供應鏈問題，最近幾個月的產量“明顯低于預期”。目前行業預計今年德國汽車產量將達到360萬輛，較此前的預期減少了40萬輛。

中汽協：6月份中國汽車銷量或下滑16%

中國汽車工業協會(CAAM)7月5日表示，預計6月份中國汽車銷量將達到193萬輛，同比下降16.3%；上半年中國汽車銷量預計將同比增長24.8%。

戴姆勒、沃爾沃和Traton斥資5億歐元成立卡車充電合資企業

戴姆勒集團、沃爾沃集團和Traton SE計劃花費5億歐元（合5.93億美元）成立一家合資企業，為全歐洲的電動卡車和長途汽車提供高性能充電網絡，以跟上歐盟日益嚴格的監管。

英國6月汽車銷量同比增長28%

英國汽車制造商與貿易商協會（SMMT）稱，英國6月新車銷量同比增長28%至186,128輛，但市場復蘇因全球微芯片短缺而放緩。

奧迪尋求在轉型為純電動車制造商之際大幅提高盈利能力

德國《明鏡周刊》援引知情人士的話報道稱，奧迪在擴大電動汽車銷售的同時，設定了雄心勃勃的盈利目標。據悉，奧迪CEO計劃讓該品牌成為母公司大眾集團最大的利潤貢獻者，目標是在2025年使銷售回報率從去年的5.5%上升到11%以上。

雷諾任命西雅特資深高管擔任集團戰略主管

雷諾集團已任命長期擔任大眾旗下西雅特品牌高管的Josep Maria Recasens為集團高級副總裁、戰略和業務發展主管。Josep已于7月2日履新，將直接向雷諾集團CEO匯報工作。

返回第一電動網首頁 >