易車訊 7月22日，上海市印發《上海市綜合交通發展“十四五”規劃》的通知，將增強交通精細治理能力，推進交通需求管理，其中提到將完善小客車擁有管理、加強小客車使用管理。

具體是統籌考慮路網容量、環境保護等要素，加強小客車號牌額度總量控制，完善非營業性小客車額度管理政策。堅持車輛使用區域差別化管理。結合交通流量和擁堵情況，優化小客車通行管理政策。推進落實公共停車收費的市場化調節機制。

在新能源車方面，上海提出：

加速推廣新能源運輸裝備應用：積極支持新能源汽車發展，持續鼓勵社會乘用車領域電動化推廣，個人新增購置車輛中純電動汽車占比超過50%。公交車、巡游出租車新增或更新車輛原則上全部使用新能源汽車，黨政機關、國有企事業單位、環衛、郵政等公共領域，以及租賃汽車、市內包車有適配車型的，新增或更新車輛原則上全部使用純電動汽車或燃料電池電池汽車。加快港區、機場內非道路移動源能源替代，加大內河新能源船舶應用探索和推廣力度。在長三角一體化示范區、崇明生態島、自貿區臨港新片區等實施車輛超低排放準入，鼓勵使用新能源和清潔能源車。

積極開展氫燃料電池汽車示范應用：加大氫燃料儲運、加注等技術攻關力度，適度超前布局氫氣加注設施，建成并投入使用各類加氫站超過70座。積極探索氫燃料電池的多場景、多領域商業性示范應用，在具備條件的公交、客運、重型貨運、冷鏈運輸、環衛、非道路移動機械等領域開展示范應用，燃料電池汽車應用總量突破1萬輛。

完善充（換）電設施網絡并促進使用：新建10萬個電動汽車充電樁，打造統一查詢、統一結算的全市經營性快充網絡，推進45個左右出租汽車充電示范站建設。加強充電設施信息互聯互通管理，積極引導充電設施接入市級平臺管理。探索居民自用樁智能充電模式，加強智能充電管理，鼓勵自（專）用樁共享改造，推進充電樁示范小區建設，全市建成30個左右示范小區。鼓勵并支持建設針對重型營運貨車及工程作業車輛的換電站。

此外，上海還將加強道路交通執法，在機動車有序管理的基礎上，進一步加強對“人、車、路”各類交通要素的風險隱患治理，加強非機動車、步行秩序管理和電子化執法，提高交通參與者交通文明和規則意識。

在完善停車管理政策方面，上海提出堅持停車供需匹配，促進停車設施有序建設：嚴格落實配建停車審核工作機制，繼續實施差別化停車管理政策，適時完善停車配建標準。多措并舉新增停車泊位資源。加快推進停車難綜合治理民心工程，積極創建停車治理先行項目，重點在中心城老舊住宅小區、醫院、學校等場所內部挖潛增建車位，外部規劃新建公共車位，推動周邊各類停車資源開放共享。動態調整道路停車泊位設置。嚴格控制中心城擁堵區域道路停車場設置范圍和規模；重點針對住宅小區夜間停車需求和醫院、公共服務機構、商業街區等臨時停車需求，靈活設置時段性道路停車泊位。有序推進停車換乘設施（P+R）建設運營，提供更為便利、多樣化的出行服務。

提升停車經營服務，推廣應用智能化管理模式：繼續完善公共停車信息平臺功能，進一步拓展平臺應用范圍，統籌實現對各類停車資源的協同處置和智慧監管，提高停車資源利用效率。鼓勵創建智慧車庫。制定智慧車庫技術標準，打造一批示范性智慧停車場（庫）。

加強停車收費監管，規范停車收費服務行為：加強公共停車收費監管，監督停車經營企業按要求嚴格執行明碼標價以及按公示價格收費。

促進停車產業發展，引導停車企業創新：促進停車產業化和智慧停車融合發展，引導一批行業領先企業落地實踐先進技術。推動停車設施新技術試點應用，做好跟蹤評估和拓展推廣。

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