維寧爾將開始與高通就并購提議進行談判

維寧爾8月8日表示，將與芯片制造商高通展開談判。此前，高通宣布已提交報價，計劃以每股37美元、總價46億美元的價格收購維寧爾，這一競購要約的報價高于此前麥格納的收購要約。

特斯拉專利數量遠超競爭對手

日經與東京分析公司Intellectual Property Landscape聯合進行的一項專利申請和披露研究顯示，特斯拉從2003年成立到2021年3月，累計積累了超過580項專利。其中大部分專利（281項）可歸為電機類，另外168項與交通運輸相關（包括用戶體驗與操作）。這一專利數量令競爭對手相形見絀。

美國對部分梅賽德斯Sprinter貨車展開調查

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)已對一些報告中涉及的奔馳Sprinter貨車展開初步調查。報告稱，一些用作亞馬遜送貨車或救護車的奔馳Sprinter在使用Auto-P功能被轉移到停車場后又自己移動了，由此導致了八起撞車事故和一起受傷事故。

大眾CEO“炮轟”其充電合資企業IONITY

大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯在社交媒體上批評了由大眾部分持股的充電合資企業Ionity，描述了其駕駛ID3去度假的遺憾經歷：在連接奧地利和意大利的布倫納山口，他很難找到一個可用的充電樁；好不容易找到一個Ionity的充電點，但卻沒有衛生間，沒有咖啡，沒有稍作停留的地方。迪斯直稱，“這絕對不是付費該有的體驗！”

滴滴正就交出數據控制源進行談判

消息人士稱，作為安撫國內監管機構努力的一部分，中國叫車公司滴滴出行正在與國有信息安全公司Westone進行談判，以處理其數據管理和監控活動。

阿爾法羅密歐2027年將成為純電動車品牌

Stellantis在發布上半年財務業績報告時表示，從2027年開始，阿爾法羅密歐將只在歐洲、北美和中國銷售純電動汽車，與菲亞特、藍旗亞、DS和歐寶一樣，成為純電動車品牌。

大眾將推出新款ID.5純電動跨界車

大眾汽車將于9月在慕尼黑車展上推出新款ID.5全電動跨界車，并于今年晚些時候全面公開。這是繼ID.3掀背車、ID.4 SUV之后，大眾在歐洲市場推出的第三款meb電動汽車。

西班牙7月新車銷量大幅下跌

據行業組織ANFAC的數據，西班牙7月新車注冊量同比下跌29％至83,900輛。該機構稱，銷量下降的一個原因是全球汽車微芯片短缺，延遲了新車的交付，推動私人消費者轉向二手車市場。

麥格納Q2扭虧為盈，因缺芯削減全年營收預期

麥格納公布，今年第二季度實現4.24億美元的凈利潤，而去年同期受疫情影響凈虧6.47億美元。營收翻了一倍多，達到90億美元。因目前芯片短缺導致生產中斷，麥格納將全年的營收預期下調至380億美元至395億美元之間。

李爾Q2凈利達1.75億美元

盡管生產和供應問題對業務的影響超過預期，營收受到10億美元的沖擊，李爾第二季度仍然實現了1.75億美元的凈利潤。不過，李爾將全年的營收預期下調至197億至205億美元之間。

NHTSA對福特2020年召回事件展開調查

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)已對福特汽車公司在2020年9月發布召回數款新款汽車的過程展開調查，包括召回的及時性和召回范圍，以及福特是否遵守了報告要求。

特斯拉要求內華達電池廠工人佩戴口罩

據《華爾街日報》8月8日報道，特斯拉公司告訴其內華達州電池工廠的工人，從8月9日開始，無論疫苗接種狀況如何，他們都必須在室內佩戴口罩。

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