昨日，長沙比亞迪首批成品乘用車順利通過各項檢測，正式對外發運。這標志著長沙比亞迪正式獲得乘用車、商用車、新能源車全系列汽車生產資質，首次批量投產。隨著比亞迪兩款暢銷車型M6和F0生產線從深圳搬遷至長沙新基地，長沙比亞迪將成為國內最大新能源汽車基地。

　　長沙拿到比亞迪全系列車”準生證”

　　”我們已為長沙拿到了比亞迪全系列汽車的‘準生證’。”長沙比亞迪汽車有限公司行政部經理周曉洲告訴作者，近日，比亞迪先后通過了年產20萬輛乘用車備案和車輛生產企業及產品公告審批，這意味著，除了此前獲準生產的K9純電動大巴外，今后，比亞迪F0、6B、M6等乘用車也能烙著”長沙制造”的印記批量生產，長沙正式成為比亞迪全系列汽車制造基地。

　　2009年7月，已經在深圳和西安建有整車生產基地的比亞迪，出于戰略發展的需要，與長沙市政府、湖南環保科技產業園簽署投資協議，同年9月項目正式動工。周曉洲介紹，不到3年時間，在一片農田菜地上就崛起了汽車工業新城，比亞迪在雨花區創下了趕超深圳的”長沙速度”，這與雨花區全力實施的”穩增長、促和諧”扶持舉措密切相關。目前，整車項目廠房及配套的發動機、空調壓縮機及各類核心零部件廠房均已建成并全面投產，整個項目累計已完成投資40多億元。

　　市民11月可乘首批純電動公交車

　　據悉，長沙比亞迪將打造成未來全國產能最大的新能源汽車生產基地，主要生產純電動大巴K9，全新高端車型6B(研發代號)，產能將達到每年20萬輛。

　　全球首款商業性純電動大巴經比爾·蓋茨、巴菲特這些”大佬”試坐后，何時能成為市民的出行工具?昨日，長沙比亞迪公司宣布，K9純電動大巴今年將實現400輛的產量，銷往全國各大城市以及澳大利亞、新加坡及歐美等地，明年將生產3000輛純電動大巴。其中，備受期待的長沙首批100輛純電動公交車比亞迪K9，今年11月將上路運營。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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