蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，9月9日，日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長（JAMA）、豐田汽車公司總裁豐田章男（Akio Toyoda）表示，新冠疫情對(duì)零部件供應(yīng)商造成的干擾可能迫使日本汽車制造商在10月份再次削減汽車產(chǎn)量。

豐田章男（圖片來源：日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)）

新冠疫情不僅擾亂了世界各地的制造業(yè)，還推動(dòng)消費(fèi)電子設(shè)備制造商對(duì)芯片的需求上升。由于半導(dǎo)體和其他零部件短缺，日本汽車制造商9月已被迫削減汽車產(chǎn)量。

豐田章男表示，“根據(jù)日本汽車制造商目前的情況，我們可能會(huì)看到10月份的產(chǎn)量將削減到一個(gè)較低的水平。”

今年8月，豐田汽車公司就已宣布，從9月原本的生產(chǎn)計(jì)劃中削減40%的產(chǎn)量。為了應(yīng)對(duì)芯片短缺危機(jī)，全球大型汽車制造商紛紛放緩生產(chǎn)速度，豐田汽車公司也加入這個(gè)行列。

豐田汽車公司表示，它將努力彌補(bǔ)已損失的產(chǎn)量，爭取在本財(cái)年（2021年4月1日至2022年3月31）實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)930萬輛汽車的目標(biāo)。

其他正努力克服零部件短缺的日本汽車制造商有日產(chǎn)汽車公司、本田汽車公司、鈴木汽車公司和馬自達(dá)汽車公司。

（圖片來源：日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)）

日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)創(chuàng)建于1967年，由汽車工業(yè)協(xié)會(huì)與日本小型汽車工業(yè)協(xié)會(huì)合并而成，會(huì)員包括在日本國內(nèi)生產(chǎn)乘用車、貨車、客車、摩托車等機(jī)動(dòng)車輛的14家汽車制造商。2002年5月，合并了汽車工業(yè)振興會(huì)和汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)營者聯(lián)盟并發(fā)展至今，致力于日本汽車工業(yè)及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。豐田章男從2018年起擔(dān)任該協(xié)會(huì)的會(huì)長。

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