1.沃爾瑪將與福特和 Argo AI 在多個城市測試自動駕駛汽車

沃爾瑪正在擴大其與自動駕駛汽車公司的合作伙伴關系，如今則將福特汽車和 Argo AI納入其中，后者是一家由該汽車制造商支持的自動駕駛汽車初創公司。

兩家公司周三表示，此次合作將使用帶有 Argo AI 技術的福特 Escape 混合動力車，交付給在邁阿密、哥倫比亞特區和德克薩斯州奧斯汀的沃爾瑪。

該計劃將允許沃爾瑪的客戶在線訂購雜貨和其他物品，以實現上門自動送貨。

沃爾瑪美國最后一英里配送高級副總裁湯姆沃德在一份聲明中說：“我們很高興能與 Argo 和福特一起在三個新市場擴大我們的自動配送工作。” “此次合作將進一步幫助我們更快和更便捷地將產品送到客戶家中，也將繼續無人配送鋪平道路?！?/p>

福特和沃爾瑪在 2018 年開展了自動駕駛汽車試點項目。這家零售巨頭目前還與 Gatik 和通用汽車支持的 Cruise 合作開展了自動駕駛送貨試點項目。除了合作伙伴關系之外，沃爾瑪今年早些時候還收購了 Cruise 的股份。

在線雜貨訂單是沃爾瑪在一年前推出的會員計劃的核心部分。為了與亞馬遜的 Prime 服務競爭，該訂閱服務的好處之一是可以將訂單免費、無限制地送到會員家中。

來源：雷鋒網

2.盡管芯片供應不足，奔馳預計Q4銷量將趨于正常

據外媒報道，戴姆勒旗下的梅賽德斯奔馳預計，到第四季度銷量將趨于穩定。盡管全球半導體短缺造成供應中斷，但該公司今年仍力爭實現兩位數的回報率。

（圖片來源：戴姆勒）

戴姆勒首席財務官Harald Wilhelm在表示，盡管最近馬來西亞工廠關閉加劇了芯片供應瓶頸，但中國、歐洲和北美地區對梅賽德斯豪華車的潛在需求仍非常強勁?！拔覀兡壳邦A計第四季度的銷量將趨于正常，可能與第一或第二季度持平，但仍遠低于我們此前的計劃。” Wilhelm說道。梅賽德斯奔馳的目標仍然是使其2021年的營業利潤率在10%至12%之間。

來源：蓋世汽車

3.蘋果新增45名司機測試自動駕駛汽車

據外媒報道，蘋果公司正在繼續努力推進自主研發的自動駕駛汽車技術，該公司最近注冊了45名司機，讓他們在加州的道路上進行自動駕駛技術測試。

加州機動車輛管理局(Department of Motor Vehicles)的文件顯示，8月初，蘋果的自動駕駛汽車項目包括69輛測試車和92名駕駛員。截至9月10日，蘋果注冊的測試車輛的數量并未增加，但蘋果目前有114名駕駛員獲得了測試許可證。

蘋果總部 Apple Park（圖片來源：蘋果）

蘋果目前獲得測試許可證的司機數量不能與2020年10月的峰值（154名）相比。不過，蘋果似乎正在慢慢重建其司機隊伍。今年早些時候，蘋果汽車項目的持證司機數量減少了近一半。

來源：蓋世汽車

4.奔馳將停止研發全新插混動力系統 2025年后將專心研究純電技術

戴姆勒高管在慕尼黑舉行的IAA展會上證實，奔馳未來將停止研發新的插混動力系統，并且在2025年只研發純電車型平臺，這是奔馳為了實現2030年只銷售純電車型和傳統燃油車型的目標。

早在2019年9月，奔馳就宣布了停止研發新型發動機的決定，2020年也取消了手動變速箱的配置。而今年7月，奔馳宣布從2030年起，將在包括歐洲，北美和日本等市場中只銷售純電車型，而其他市場將同時銷售燃油車型和純電車型。

戴姆勒負責研發的董事會成員Markus Sch Fer表示，奔馳之前已經在插混系統上進行了不少的投資，從奔馳AMG Project One和AMG GT 63 S E Performance的身上也能看出，插混系統還有一定的利用價值，所以奔馳還會讓插混系統發揮最后的“余熱”。

來源：電動邦

5.進入長城廠區，馭勢科技拿下年內第4個園區無人駕駛運輸項目

無人駕駛商用車的市場熱度正逐漸攀升。

先是年初自動駕駛商用車領域融資消息頻繁公布，年中這廂文遠知行、元戎啟行紛紛宣布了要進入無人駕駛物流行業，那廂先入場者馭勢科技則又接二連三地表示拿下訂單，企業進入“豐收年”。

9月14日，馭勢科技發布了又一個園區無人駕駛運輸項目，這次的合作對象是長城螞蟻物流。

根據介紹，該項目采用的無人駕駛物流車由長城炮EV改造而成，搭載了馭勢科技自主研發的U-Drive智能駕駛系統，主要承擔長城汽車徐水廠區內子公司到總裝車間零部件的運轉工作。截至目前，項目運營總時長超過6000小時，“真無人”運營里程超15000公里。

近年來汽車物流行業發生著巨大的變化，制造業和物流業深度融合，無法跟上需求的人工物流運輸效率、緊缺且成本不斷上漲的勞動力資源等因素，使得智能化、無人化、數字化愈加成為行業共同追求。

新智駕在徐水廠區現場看到，隨著人工將貨物裝入無人駕駛物流車后掛著的兩節貨艙，物流車就根據目的配送點等信息，自主規劃行駛路線，在完全無人的情況下，實現了識別紅綠燈、自主轉彎、自主避讓行人或車輛、穩定通過提升門，運行流暢。

此外，在整個運輸過程中，運營人員都可以在運營平臺對所有車輛狀態進行監控，無需人工操作。

來源：雷鋒網

6.定位純電轎跑SUV 曝Polestar 3更多信息

近日有海外媒體報道稱，Polestar極星即將發布的第三款產品――Polestar 3將與新一代沃爾沃XC90共享SPA2架構進行開發，定位于一款純電動轎跑SUV，新車將于2022年年底在海外上市。

【Polestar 3預告圖】

就在今年6月，極星公布了正在開發的Polestar 3的首張預告圖，獨特的車身比例造型，讓人懷疑他是一款SUV產品。而根據最新的信息來看，新車不僅是一款SUV，而且還將與沃爾沃新一代XC90（代號V536）共享架構，并一同在美國南卡羅來納州工廠（當前生產沃爾沃S60）進行生產，后者將是沃爾沃全新SPA2架構上的首款車型。

此外，Polestar 3定位于一款純電動轎跑SUV，擁有傾斜的車頂線條，并將采用2排座椅布局，并強調第二排的空間與豪華感，從而與沃爾沃XC90以及其純電動版（2023年發布）進行市場區分，雖然二者共享架構，但Polestar 3的動力總成將會是單獨打造的，根據最新官方透露的消息，新車將確認提供雙電機和單電機兩種版本，并且超越新一代沃爾沃XC90純電動版本。

來源：汽車之家

7.美監管部門要求12家車企協助調查特斯拉

日前，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)向12家車企致函，要求這些汽車制造商提供輔助駕駛系統的相關信息，以協助該機構對特斯拉駕駛輔助系統Autopilot展開調查。此前，因懷疑Autopilot對路況的識別存在缺陷，NHTSA已展開正式調查，并要求特斯拉提供駕駛輔助系統的使用數據。

公開信息顯示，寶馬、福特、通用、豐田、大眾等12公司已收到了來自NHTSA缺陷調查辦公室的問詢函，并被要求提供它們在美國銷售的搭載L2級駕駛輔助系統的車輛數量、功能的使用情況，以及障礙物識別、駕駛員注意力檢測功能的工作邏輯。NHTSA計劃對特斯拉及其競爭對手們提供的信息進行分析和比較，如果NHTSA確定任何車輛、部件或系統存在設計缺陷或安全隱患，該機構有權進行強制召回。

來源：汽車之家

8.Applied Information獲得新專利 提高道路安全

據外媒報道，智能交通基礎設施技術供應商Applied Information宣布獲得一項由美國專利商標局授予的專利，涵蓋TravelSafely互聯車輛（CV）智能手機應用程序的關鍵技術，可在出現潛在危險情況時向駕駛員和弱勢道路使用者發出提醒。

（圖片來源：Applied Information）

該專利名為“用于交通控制器系統與移動發射器和接收器之間通信的系統、方法和設備”。通過裝有TravelSafely的智能手機和其他車載計算機，此項專利可提供與適當配備的交通控制設備進行通信，從而提供旅客信息和安全信息，例如在學區闖紅燈和超速。該專利還會使智能手機TravelSafely實現安全信息通信，因此行人和騎自行車的人能夠在遇到車輛時收到潛在危險的提醒。

來源：蓋世汽車

9.造型運動而流暢 曝富士康旗下首款車型

汽車之家從網絡獲取到了一組疑似富士康打造的首款車型的諜照，據悉新車將于10月18日亮相，同時還會有其他兩款車也在當日亮相。

從曝光的照片來看，新車采用轎跑風格設計，并采用封閉格柵、貫穿式燈等流行元素為前臉增色，并擁有花瓣狀的輪圈以及不錯的離地間隙。新車車頭寫有“FOXTRON”字樣，可能為富士康造車的品牌名稱。

就在8月12日，鴻海集團（富士康母公司）董事長劉揚偉宣布了鴻海集團電動汽車生產計劃：鴻海將于2023年在美國和泰國開始大規模生產電動汽車，并預計明年電動汽車業務將顯著增長。此外，鴻海還將在包括美國在內的不同地區建設汽車工廠。

早在2020年年底，富士康就透露將進軍電動汽車市場消息，并發布了MIH電動模塊化平臺，該平臺將為車企提供關鍵電動汽車零部件生產服務，適用于所有品牌和車型。據悉，MIH平臺主要提供三種合作模式，包括整車代工、提供底盤和外觀和向車企出售平臺技術。根據富士康規劃，其將在2025-2027年間為全球10%的電動汽車供應配件或提供服務。

來源：汽車之家

10.1.5T+電動機 長安UNI-K混動版實車首發

在2021海南新能源車展上，長安汽車官方旗下長安UNI-K插電式混動版車型正式首發，并命名為“UNI-K iDD”。新車是長安旗下首款搭載藍鯨IDD混動系統的車型，在外觀與內飾方面保持了與燃油版相同的設計，動力上采用了1.5T加電動機組成的IDD混合動力系統，純電續航里程可達到130公里。

外觀方面，新車繼續使用Vision-V概念車的設計元素，采用無邊框的前格柵搭配多邊形中網設計，配合兩側狹長的大燈組，以及前包圍兩側“Y”字形的造型樣式，使得新車看上去時尚感十足。

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