”到2015年，新能源整車產能達到10萬輛左右；2020年，產能達到20萬輛左右。”昨日在中澳新能源汽車創新聯盟2012高峰論壇上，市政協副主席陳洪基介紹襄陽新能源汽車產業的特點與發展趨勢時稱，襄陽將建中國新能源汽車產業基地(之都)和產學研基地。

　　襄陽是國家汽車動力和部件制造基地，擁有東風集團和不同規模的汽車零部件企業300多家，汽車及零部件產業的市場、人才、技術、環境，為發展新能源汽車產業提供了豐富的資源和條件，初步形成了純電動汽車、插電式混合動力汽車、動力電池、驅動系統、控制系統的”兩縱三橫”產業格局。

　　此外，在自主創新與技術引進轉化上，全市從事新能源汽車研發和生產的企業及院所30多家，擁有近200項自主研發的專利和實用技術，已經有100多項專利和實用技術成功轉化使用到工藝制造。并積極與美國、澳大利亞、德國等國的新能源汽車研發機構交流，讓國內產業發展與國際對接。

　　陳洪基說，基于襄陽汽車產業的發展基礎，襄陽新能源汽車產業將建設中國新能源汽車產業基地(之都)和產學研基地。力爭在”十二五”末，整車產能達到10萬車左右，動力電池產能達到10至15億安時，驅動系統和電控系統產能達到5至10萬套產能。至2020年，襄陽整車產能達到20萬輛左右，動力電池產能達到15-30億安時水平，驅動系統和電控系統產能達到25萬套左右。

　　企業家聲音

　　湖北超億科技公司新能源汽車事業部主任朱正大:

　　國際國內的知名專家齊聚一堂，讓企業現場學習并咨詢國際領先技術，對企業來說是突破發展瓶頸的絕佳機遇。

　　三江航天萬山汽車公司萬山汽車零部件公司總經理陳于陽:

　　公司正進行新能源汽車領域的研究，現在的主要發展方向是混合動力車。在這里，我了解到許多國家對新能源汽車發展的政策支持，也明確了新能源汽車的發展階段。

　　汽車職業技術學院汽車電控技術教師郭傳慧:

　　學校即將開辦新能源專業，通過本次論壇，我了解到許多國際領先的技術與成果，了解到襄陽市新能源汽車產業的發展與規劃，這對學校設置課程，對學生擇業都有著指導性作用，讓我受益匪淺。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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