在日前舉行的北京新能源汽車產業協會換屆大會暨第二屆第一次理事會上，北京新能源汽車產業聯盟秘書長、福田汽車(微博)黨委副書記趙景光如是說：”產業基地加聯盟這種方式運營3年以來，讓北京新能源汽車產業整體上了一個臺階。”

　　據了解，北京新能源汽車產業協會成立3年來，整個產業鏈的技術水平和市場開拓能力獲得穩步提升。協會研發成功了多款新能源汽車，并實現了商業化運作，已為北京等地輸出6000多輛新能源汽車，使得北京在新能源汽車領域成為新能源技術進步的排頭兵和節能減排的領頭羊。

　　作為聯盟中的整車企業，又是聯盟發起單位，福田汽車在其中積極發揮牽頭作用。福田汽車先后與伊頓、西門子、清華大學等聯盟成員共同合作，開發出眾多客車車型，包括混合動力客車、純電動客車、燃料電池客車;同時首先在北京實現了新能源客車的示范運行，并把這種經驗推廣到全國其他城市。在純電動環衛車的研發上，福田汽車聯合北京理工大學、大洋電機、盟固利等會員單位，開發出福田歐馬可2T、3T、8T、16T純電動環衛車。目前，2084輛福田電動環衛車正效力于北京的綠色環衛事業。聯盟的成果還涵蓋了出租車。趙景光介紹：”新能源出租車方面，由福田汽車牽頭，與ACP、阿爾特、北京理工大學和陸地方舟等企業合作，并整合聯盟內外企業和高校等資源，共同完成了福田迷迪純電動出租車的開發。”目前已有150輛福田迷迪純電動出租車在延慶運營，懷柔、昌平等地也向這款出租車伸出了橄欖枝。

　　據了解，聯盟成員不僅在整車開發上合作密切，在核心零部件開發方面，中信國安盟固利和北大先行在動力電池制造上已經形成了產業化的能力;清華大學、北京理工大學的整車控制、電池及電機的控制技術等已經在燃料電池、混合動力和純電動系統上實現了應用。

　　( 編輯/李艷嬌 )

返回第一電動網首頁 >