在剛剛頒布的2012年度諾貝爾獎評選中，日本的山中伸彌教授摘取了醫學獎。這顯示了該國在科技研發上的強大實力。
在稀土的應用方面，日本同樣擁有領先的技術與規劃。日前，日本政府和各大企業正在加緊研發相關技術，以做到”去稀土化”。
稀土對于生產汽車、發動機的馬達與磁鐵至關重要，在這個領域減少使用稀土成為日企的終點攻關。
日本電產公司于今年1月10日宣布，將量產不使用稀土材料的新一代”SR馬達”，該馬達主要用于電動汽車和混合動力車，并將于2013年開始向日本國內外的汽車廠商供貨。
日本信越化學工業公司也使用新工藝，將大幅減少馬達用高性能磁鐵中的稀土鏑的用量。新工藝引進之后，明年春季之前將把空調用的磁鐵全部更換為鏑用量減半的產品。
4月11日，日立制作所宣布，已經開發出不使用稀土的節能型工業馬達。而日立開發出的馬達的磁鐵中不使用稀土，通過改用核心部件鐵芯的材料提高了工作效率。日立的馬達與使用稀土的產品相比具有同等性能。由于無需使用價格昂貴的稀土，因此有望大幅降低制造成本，日立力爭在2014年投產。
8月16日，東芝公司宣布研發出了不使用稀土的強力磁石。東芝計劃將這種磁石用于列車和混合動力車的發動機。
而在一個月前，日本TDK公司開發出不使用稀土的鐵氧體磁鐵。新型鐵氧體磁鐵可廣泛應用于汽車的電動座椅、電動窗以及電動后視鏡等的中小型馬達，也應用于空調和洗衣機等領域。
對于日本在稀土產業方面的技術革新，中國業界人士認為，短期之內要脫離對稀土的依賴是很難的，除非日本真的能取得重大的技術突破，否則很難打破現有的技術格局。
( 編輯/李艷嬌 )
來源：國際新聞
作者：綜合報道
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