北京時間10月25日消息，據國外媒體報道，特斯拉上周日正式推出FSD Beta 10.3 更新。根據特斯拉車主社區(qū)成員觀察，只有安全評分獲得99分及以上的車主才有資格獲得本次更新。與此同時，該公司一直強調的FSD有助于提升駕駛安全性也開始初見成效，有車主在社交媒體上分享該駕駛輔助系統(tǒng)能有效檢測闖紅燈和逆行車輛，避免交通事故的發(fā)生。

　　該公司最初定于上周五凌晨發(fā)布本次更新，但據其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克透露，特斯拉在內部質量控制團隊發(fā)現該系統(tǒng)在處理交通信號燈左轉情況下有時會出現回撤現象后推遲了發(fā)布。

　　長期以來，特斯拉一直在強調FSD有助于提升駕駛安全，埃隆·馬斯克始終認為，開發(fā)高級駕駛輔助技術是為了讓世界上的道路盡可能安全，這一點在部分參加測試的車主分享中得到了證實。根據一位Model 3(參數|詢價)車主分享，自己在過紅綠燈時啟動了FSD，車輛在綠燈亮起時起步，然后突然剎車。這位車主原本以為是FSD Beta無故停車，然而在一秒鐘后終于意識到實際上是一位騎自行的人闖了紅燈，該系統(tǒng)在車主意識到之前已經檢測到這個意外，避免交通事故的發(fā)生。

　　還有一位車主分享，啟用FSD系統(tǒng)后自己的愛車竟然在綠燈時不啟動，后來才發(fā)現竟然是有一輛車轉到單行道上走錯了路。這位車主表示，自己是真沒意識到即將發(fā)生的危險，因為壓根兒沒想到還會出現這樣的狀況，只顧著看從正確方向駛來的其他車輛了。

　　這一特殊的FSD測試體驗令人印象深刻，因為先進的駕駛員輔助系統(tǒng)有效地防止了特斯拉車主手動駕駛時可能發(fā)生的事故。畢竟，司機很少假設并檢查其他可能在單行道上逆流的司機。在這種情況下，駕駛員更常見的情況是注意跟隨正確交通流的其他車輛。

　　事實上，在有關特斯拉Autopilot和FSD測試版的辯論中很少有人討論到這一點，即：人類究竟是不是最好的駕駛員。然而，大部分情況下，交通事故的發(fā)生往往都和人為錯誤有關。根據NHTSA的記錄，2019年美國有3142人死于分心駕駛導致的交通事故。如果特斯拉能夠有效地改進其Autopilot和FSD系統(tǒng)，最大限度提升城市街道和高速公路駕駛安全，那么道路就可以真正變得更加安全。

　　編輯點評：長期以來，特斯拉一直在強調FSD的重要性，認為該系統(tǒng)有助于提升駕駛安全。但是特斯拉一系列的車禍事件，讓該系統(tǒng)遭受質疑。按照埃隆·馬斯克的設想，高級駕駛輔助技術是一個不斷完善的過程，因此出現撤回的現象不足為奇。

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