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圓滿落幕 | 上海市歐美同學會嘉定分會汽車專業委員會成立儀式暨2021年“汽車產業技術發展”論壇

蓋世汽車許文豪 2021-10-27 10:50

上海市歐美同學會嘉定分會汽車專業委員會成立儀式暨2021年“汽車產業技術發展”論壇于2021年10月26日下午14點在上海市嘉定區國家汽車及零部件進出口基地準時召開。

本次活動由上海市歐美同學會嘉定分會、中共安亭鎮黨委主辦，上海國際汽車城（集團）有限公司、上海蓋世網絡技術有限公司承辦，并由上海市歐美同學會嘉定分會汽車專業委員會副會長、蓋世汽車CEO周曉鶯女士擔任主持嘉賓。

（上海市歐美同學會嘉定分會汽車專業委員會副會長、蓋世汽車CEO 周曉鶯）

上海市歐美同學會黨組成員、常務副會長陸建非先生、上海市歐美同學會會員部部長徐麗娜女士、中共嘉定區委統戰部副部長、區僑辦主任鄧惠娟女士、中共安亭鎮黨委副書記曾憲亞先生、中共安亭鎮黨委委員唐文倩女士、上海國際汽車城（集團）有限公司黨委委員、副總經理馬鴻飛先生、中科領航創始人、董事長，市歐美同學會集成電路分會副會長兼秘書長金星先生、上海國際汽車城世茂經濟城總經理上海安亭汽車及零部件出口基地有限公司總經理孫健先生等領導嘉賓出席本次活動。

上海市歐美同學會會員部部長徐麗娜女士宣讀汽車專委會成立批文。

（上海市歐美同學會會員部部長徐麗娜）

上海市歐美同學會黨組成員、常務副會長陸建非先生與中共嘉定區委統戰部副部長、區僑辦主任鄧惠娟女士為上海市歐美同學會嘉定分會汽車專業委員會揭牌。

（上海市歐美同學會黨組成員、常務副會長陸建非（左），中共嘉定區委統戰部副部長、區僑辦主任鄧惠娟（右））

周曉鶯女士宣布了第一屆嘉定分會汽車專業委員會理事會名單

會長：徐政

副會長：張建華周曉鶯

秘書長：陸淵

委員：王博、楊連喬、張建華、陸淵、辛軍、周曉鶯、羅建、顧建民、徐政、黃晨東、韓海。

中共安亭鎮黨委副書記曾憲亞先生、上海國際汽車城（集團）有限公司總經理潘曉紅女士為首屆理事會委員頒發證書。

上海市歐美同學會嘉定分會汽車專委會會長、上汽技術中心總監徐政博士上臺作表態發言。

徐會長指出汽車是嘉定區的支柱產業，嘉定區目前已成為國內汽車產業鏈最完善、產業集聚度最高、科技創新活力最強、汽車人材最集聚的區域之一。汽車專委會在成立之初就主辦了第九屆汽車與環境創新論壇，圍繞中國汽車產業發展、動力總成電氣化、ADAS與自動駕駛等行業焦點話題展開討論，分享見解。在當下碳達峰、碳中和的能源結構變革的主旋律下，汽車專委會將進一步組織跨界討論、推薦新能源、智能化汽車的發展，充分發揮自身特色與優勢，凝聚廣大歸國留學人才的力量，為嘉定區汽車產業發展添磚加瓦。

（上海市歐美同學會嘉定分會汽車專委會會長、上汽技術中心總監徐政）

中共嘉定區委統戰部副部長、區僑辦主任鄧惠娟女士上海市歐美同學會黨組成員、常務副會長陸建非先生先后發表領導致辭。

鄧部長希望汽車專委會成為一個聯情聯誼的平臺。開展形式多樣的活動，把大家吸引過來，活躍起來，增強專委會的吸引力、影響力，擴大專委會的規模；成為積聚人才的平臺。專委會要抱有一個開放的姿態，積極吸納各類人才，發現人才，舉薦人才，使人才各盡其用；成為建言獻策的平臺。專委會要發揮人才庫的作用，在推動嘉定汽車產業發展上積極獻計獻策作出貢獻。

（中共嘉定區委統戰部副部長、區僑辦主任鄧惠娟）

陸會長表示經過幾十年的累積，嘉定區的汽車產業已經形成了完善的產業生態，嘉定區擁有許多高校及研究所，在重點領域和重點產業有著不凡的表現。希望汽車專委會能夠弘揚中國傳統文化，吸引更多優秀海外留學生，團結更多汽車產業的優秀人員；希望專委會發揮優勢，在引資引才做出新的貢獻，要實現中華民族偉大復興，人才越多越好，本領越大越好。人才難得，不可輕視、不可耽誤；希望專委會積極融入歐美同學會，與其他分會多多交流，通過打破壁壘，和各層組織進行交流。

（上海市歐美同學會黨組成員、常務副會長陸建非）

在成立儀式的最后，到場的領導、嘉賓上臺合影留念。

成立儀式結束后進行的是2021年“汽車產業技術發展”論壇。由上海市歐美同學會嘉定分會汽車專委會會長、上汽技術中心總監徐政博士擔任本次論壇的主持嘉賓。

上海大學微電子學院任開琳博士的演講題目是《集成電路后摩爾時代技術挑戰及汽車智能芯片發展》。汽車電子包含了多樣性的功能，例如通訊類、工藝芯片類、顯示以及存儲芯片類等。汽車芯片的研發周期相較于普通芯片來說更長，目前汽車芯片的算力是無法滿足L4、L5級別的算力要求。車規級汽車芯片比傳統汽車芯片要求更高，更可靠，集成了消費電子的高制程的特點與傳統汽車芯片高可靠性的特點。在未來五年將大力發展AR HUD，結合AR技術與真實的道路情況相結合呈現在擋風玻璃上。

（上海大學微電子學院任開琳博士）

前晨汽車創始人兼CEO黃晨東博士的演講提牧師《雙碳大潮下的商用造車新勢力何以引領賽道》。商用車行業在市場當中，運輸成本占總成本的50%，其中人力和燃油在其中更是超過70%。在長途駕駛中，司機容易出現疲勞駕駛，為了面對雙碳大潮，需要將新的能源系統與自動駕駛技術在商用車領域做融合，制造智能運輸裝備改造現有的運輸裝備，做到能源清潔化，功能個性化，性能素質化、管理智能化，就可以幫助實現雙碳目標。

（前晨汽車創始人兼CEO 黃晨東博士）

汽車專委會委員，法雷奧中國CTO顧劍民在《自動駕駛發展現狀及應用落地》中指出他個人對自動駕駛在未來的前景持相對悲觀的態度，自動駕駛的應用不僅僅被運營成本所控制，還被技術難點、法律法規、社會接受程度等因素所影響。自動駕駛的應用不僅僅是技術問題，而是整個社會對自動駕駛的全方位問題的結合，自動駕駛的落地需要從小做起，從簡單的代客泊車、低速自動駕駛、園區限速行駛等場景中慢慢調整，逐步適應整個汽車行業。