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臺北市環保局官員向電車匯作者透露，在臺灣政府和企業的共同推動下，本土企業立凱將在10月12日(2012年)起，與臺北光華巴士合作，以現有臺北246路為示范線路，投入2輛電動公交車展開8個月的試營運計劃。
據了解，這是立凱繼現有桃園縣府線(平日)、中壢市區線(每日行駛)與大溪假日線(例假日)等電動巴士接駁路線步上軌道后，在臺灣示范運行的又取得一重大突破。
日前臺北市環保局完成電動公交車營運業者評選，由中興工程顧問公司得標并與光華巴士取得共同營運權;立凱電巴憑借桃園示范運行的成功經驗獲得中興工程與光華巴士的認同，在配合光華巴士多日的路測與規劃之下，確定將目前的246路線由電動公交車取代傳統公交車，路線行經社子地區，起點為普濟堂，途經延平北路及林森北路，終點站為果菜市場，來回往返38公里，充換電及交換電池設備都會放在公交車調度站內，并由立凱電負責充保養維護，讓首都地區的民眾體驗綠色運輸的優點，更無須擔心『不來電』的問題。
熟悉國內鋰電池企業的人，對臺灣立凱的磷酸鋰電正極材料十分熟悉，但卻不知立凱有電動客車業務。臺灣立凱駐大陸地區負責人對電車匯透露：”立凱大巴在臺灣運行總體情況良好，在正極材料取得力神、比亞迪、中航鋰電等諸多企業的認可后，立凱很有伴隨國內電動巴士產業化，向產業鏈下游轉移，與大陸客車企業一拼高下?！?/p>
( 編輯/董海榮 )
來源：第一電動網
作者：綜合報道
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