寧德時代與Fisker達成電池供應(yīng)協(xié)議

美國電動汽車制造商Fisker于11月2日表示，該公司已與中國電池制造商寧德時代達成合作，后者將為其旗艦車型Ocean SUV供應(yīng)兩組不同的電池組。

特斯拉在美國召回1.2萬輛車

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)11月2日表示，特斯拉公司將召回自2017年以來在美國銷售的近1.2萬輛汽車，原因是車輛的軟件通信錯誤可能導(dǎo)致發(fā)出錯誤的前方碰撞預(yù)警或意外啟動緊急剎車。

馬斯克稱尚未與Hertz簽署合同

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，公司尚未與租車企業(yè)赫茲(Hertz)簽署合同。馬斯克此話一出，特斯拉股價在當(dāng)天早盤交易中下跌了4%。

美國自動駕駛初創(chuàng)公司Nuro融資6億美元

總部位于硅谷的自動駕駛初創(chuàng)公司Nuro表示，該公司在最新一輪融資中籌資6億美元，Alphabet公司旗下的谷歌成為其新的投資者。此輪融資將Nuro的估值從此前的50億美元提升至86億美元。

法拉利提高2021年盈利預(yù)期

今年第三季度，法拉利營收同比增長19%至10.53億歐元，調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤增長12%至3.71億歐元。基于第三季度的強勁業(yè)績，法拉利將2021年調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤預(yù)期從此前的14.5至15億歐元上調(diào)至15.2億歐元。

李爾第三季度凈虧2700萬美元

受供應(yīng)鏈問題和汽車生產(chǎn)持續(xù)放緩的影響，李爾第三季度銷售額同比下降13%至43億美元，凈虧損達2700萬美元。該公司將2021年全年銷售額預(yù)期下調(diào)至188億美元至192億美元。

豐田本田現(xiàn)代起亞在美銷量連續(xù)第3個月下滑

由于芯片供應(yīng)緊張和其他供應(yīng)鏈瓶頸繼續(xù)削弱美國輕型汽車產(chǎn)量和經(jīng)銷商庫存，豐田汽車、本田汽車、現(xiàn)代汽車和起亞汽車10月份在美國的銷量連續(xù)第三個月下滑。

10月法國汽車銷量因缺芯下降31%

由于半導(dǎo)體短缺繼續(xù)影響歐洲和世界各地的汽車生產(chǎn)，法國10月份新車注冊量下降了31%。法國汽車制造商協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月法國共售出118,521輛汽車，這一數(shù)字比2019年10月疫情大流行前的銷量低37%。

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