昨天，作者從北京市科委獲悉，今年底前，還將有300輛純電動出租車投入到昌平、大興等7個遠郊區縣運營。目前，已有400輛電動出租車在運營。據了解，因電動出租車安全、廉價頗受郊區人民歡迎，但其運營數量及續航里程等還不能滿足要求，運價方案尚待完善。
據市科委介紹，目前各區縣有兩種采購模式，其中車電分離模式一定程度上降低購買車輛的費用，即車輛購置價格中不包含電池價格，由市電力公司統一招標采購，用租賃模式供車。下一步在集中充電場站建設的基礎上，將就快速充電樁的選址和建設進行規劃，用于滿足車輛在日常營運過程中的電力補充，同時還可解決城區內的候客停車問題。
今后北京市的電動出租車還將擴大運營范圍、延長運營里程，并根據前期運營情況進行測算，看哪種模式更經濟有效，為全市提供參考。
因尚在起步階段，目前各區域的運價方案和后期維護使用方案尚未成型，市科委將會同各區縣及整車和電池生產企業根據試運營情況予以探討完善，通過市場化運作使其能實現長期穩定運營，同時對尚無電動出租車的區縣進行可行性分析，做到遠郊區縣全覆蓋。
( 編輯/李艷嬌 )
來源：京華時報
作者：綜合報道
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