蓋世汽車訊 據外媒報道，行業(yè)組織ANFAC的數據顯示，由于汽車制造商繼續(xù)在半導體短缺和疫情大流行導致的經濟影響中掙扎，西班牙11月新車銷量與2020年同期相比下降了12%。

ANFAC稱，當月新車注冊量一共為66,399輛，比疫情大流行之前的2019年同期水平低了29%。當月西班牙面向私人客戶的新車注冊量同比下降了11%，至34,436輛；面向企業(yè)客戶的注冊量下降了12%，至28,733輛；面向租車公司的注冊量下滑了23%，至3,230輛。

Sandero（圖片來源：達契亞）

達契亞Sandero小型掀背車成為了11月西班牙銷量最高的車型，共2,264輛。排在第二和第三位的分別是現(xiàn)代途勝（Tucson）緊湊型SUV和標致2008小型跨界車。

部分品牌的銷量有所提升，包括現(xiàn)代（25%）、雪鐵龍（12%）、豐田（11%）和起亞（8.7%）。大眾集團中，大眾品牌的銷量下降了28%，西雅特下滑了37%，斯柯達跌幅為35%。Stellantis集團中，標致的銷量下滑了4.5%，歐寶下降了28%，菲亞特下滑22%，Jeep下滑12%。雷諾集團中，雷諾品牌和達契亞的銷量分別下降了16%和7.9%。福特銷量下降了40%。日產銷量同比減少了23%。在高端品牌中，梅賽德斯奔馳銷量大跌41%，寶馬和奧迪的跌幅均為22%。

11月西班牙純電動汽車銷量同比大漲48%，市場份額從去年同期的2.5%提升到了4.2%。Model 3為當月銷量最高的電動汽車，共248輛。排在Model 3之后的分別為電動版標致208和起亞Niro。在累計銷量方面，Model 3同樣排在首位，其今年的累計銷量為2,420輛，分列二三的分別是起亞Niro和雷諾Zoe。

插電式混合動力汽車的銷量同比提升了4%，市場份額為6.6%；全混車型的銷量提升了22%，市場份額為28.2%；汽油動力車型的銷量下滑了18%，市場份額為40.8%；柴油車型銷量大跌42%，市場份額為18.4%。

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