作者從正在深圳召開的”第25屆世界電動車大會”上看到，純電動汽車的巨大市場蛋糕，吸引了眾多汽車企業(yè)尤其是新興企業(yè)。業(yè)內(nèi)人士稱，僅在中國國內(nèi)的公交客車市場，每年新增量就達(dá)40萬輛，如果全部采用電動客車，將意味著年逾600億元的采購額。業(yè)界都期待這個龐大的市場蛋糕，能降落到在自己頭上。

　　本屆大會，來自世界各地的眾多知名品牌利用原有品牌推出了”被電動”的汽車來吸引了消費(fèi)者的目光。據(jù)了解，這場闊別中國11年的世界電動車大會，也已吸引了大批媒體的關(guān)注。

　　雖然這幾天深圳陰冷，但位于深圳會展中心的電動車展覽會仍然人氣十足，大會前期論壇上擠滿了來自世界各國的業(yè)內(nèi)人士，”可充電式混合動力車研討會”的聽眾一度爆滿到需要排隊(duì)進(jìn)場。一時間，幾乎所有的潮流指向都預(yù)示著，電動汽車將主導(dǎo)我們未來的生活。

　　中國工程院院士、同時兼任世界電動車協(xié)會主席及本次大會國際指導(dǎo)委員會主席的陳清泉表示：”由于不用發(fā)動機(jī)，純電動汽車是中國汽車業(yè)唯一可能做‘世界老大’的項(xiàng)目。”這個”做老大”的機(jī)會，就包括電動公交客車的研發(fā)制造。陳清泉說，目前中國的汽車保有量為7500萬輛，其中公交客車40萬輛，一輛公交客車的壽命為8年，每年需要新增5萬輛公交客車。拿本次電動車大會的舉辦地深圳來說，根據(jù)該市新能源汽車發(fā)展計(jì)劃，到2012年，全市將示范推廣各類新能源汽車3.4萬輛，其中公交車4000輛，有望創(chuàng)下全國最大的純電動等新能源公交車隊(duì)。

　　五洲龍電動車中心負(fù)責(zé)人告訴作者，其中16輛7.5米純電動支線巴士，本月內(nèi)將在深圳巴士集團(tuán)的三條線路上投入運(yùn)營，成為國內(nèi)首條純電動公交巴士專線。而比亞迪銷售公司副總王建鈞則表示，今后比亞迪在公共交通電動車領(lǐng)域的投入將超過私人乘用車領(lǐng)域。
（編輯：李艷嬌）

返回第一電動網(wǎng)首頁 >