12月21-23日，2021高工鋰電年會在深圳前海華僑城JW萬豪酒店拉開帷幕，此次年會主題為“新周期 大時代”。會上，高工產研鋰電研究所（GGII）發布了《中國電動車及動力電池行業大數據》，闡述了2021年國內動力電池市場的整體發展情況以及預測2022年發展趨勢。
其中市場預測，2022年中國新能源汽車銷量有望突破550萬輛，帶動中國動力電池出貨量超450GWh。從技術路線來看，2020年中國動力電池出貨占比中，三元電池占比60.0%，LFP電池出貨占比39.5%，其它電池占比0.5%。
受model 3/Y、比亞迪漢、宏光mini EV等車型銷量增長帶動，2021年國內LFP動力電池出貨占比同比大幅提升至51.2%，預計2022年LFP電池出貨量占比將超過55%，同比上升5%-10%。
此外，受海外市場訂單帶動，2022年中國主流動力電池企業將迎來較大規模電池出口，出口規模有望占比中國總規模的20%以上。
2021年國內新能源產業鏈整體處于供需關系較為緊張狀態，各類鋰電池材料持續漲價，導致動力電池成本大幅上升。
多種原材料價格的大幅上漲導致動力電池成本漲幅超過原料價格漲幅，電池企業面臨較大成本壓力。在此情況之下，預計2022年中國動力電池電芯產品價格或將上漲15-20%。（信息來源：蓋世汽車；文/汽車之家 耿源）
來源：汽車之家
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