今日（1月7日），星途插電混合動力技術――星核動力ET-i全擎超混（混聯式變速箱DHT）正式發布。首款搭載這一技術的車型為追風PHEV，新車也將今天同步視頻亮相，官方公布的純電續航里程為105km，四驅車型0-100km/h加速時間可在5秒以內。

　　星核動力ET-i全擎超混是混聯式變速箱DHT，具備3擎3擋9模11速的技術優勢。官方稱它的核心競爭力是強動力、超平順、長續航、極省油。融合DHT、全場景驅動、高傳動效率、智能出行、智能電控驅動、超級續航六大技術，且全場景適用。擁堵情況下，該系統將在行駛時自動充電，在擁堵至停止時駐車充電。長途遠行時，增程驅動、并聯驅動模式及能量回收功能可讓車輛一邊行駛一邊充電。

　　3擎：3項動力源組合――雙電機+1.5T混動發動機；3擋：3個物理擋位；9模：9種工作模式，即單電機純電動、雙電機純電動、發動機直驅、并聯驅動、駐車充電、行車充電等。9種驅動模式間可以智能切換，以適應不同的路況、場景。11速：11種駕駛路況智能切換――起步、中低速、高架、超車 、紅燈、擁堵、高速公路、長途遠行、山道、高速轉向、冰雪/泥濘/砂石。

首搭車型：追風PHEV

　　外觀來看，新車整體與傳統燃油版車型的設計基本一致，前臉依舊用大量橫向線條來拉寬視覺效果。不過根據不同配置，也可以選擇不同樣式的格柵、輪圈，比如半封閉式或網狀的格柵造型。

　　車尾方面，新車依舊是貫穿式尾燈設計，但還是增加了PHEV專屬標識提升辨識度，其充電接口則被設計在了左前的輪眉處，這也是與燃油版車型不同的地方。

　　內飾來看，新車采用大尺寸連屏設計，融合全液晶儀表以及中央控制屏，頗為吸睛；同時配備空調控制面板搭配操作旋鈕，科技感十足。

　　動力上，新車將搭載由1.5T發動機+電動機組成的插電式混合動力系統，匹配星核動力ET-i全擎超混（混聯式變速箱DHT）。其中發動機最大功率為156馬力，峰值扭矩230牛?米，工信部申報油耗為1.0L/100km。此外，該車還將搭載由國軒高科提供的三元鋰電池。

新車背景：

　　追風由星途品牌旗下的第二款SUV車型――星途LX更名而來，定位為緊湊型SUV車型，最早在2018北京車展中亮相，憑借極具科幻的外觀和內飾設計讓消費者眼前一亮。2021年8月26日，星途官方正式公布星途LX全新中文名稱――追風，寓意追風趕月莫停留，平蕪盡處是春山，它也是繼攬月、凌云之后，星途第三款以中文名稱命名的產品。

編輯點評：

　　事實上，星核動力ET-i全擎超混正是星途在發布M3X火星架構PRO后的最新技術展示。“33911”的技術特點，也讓我們見識到星途的技術實力和儲備。“技術奇瑞”的名號，也在星途品牌中得以悉心傳承。星核動力ET-i全擎超混技術已經率先搭載在追風上，后續也會普及到旗下其他車型中。您認為星核動力ET-i全擎超混技術怎么樣？歡迎在評論中留言。（文/汽車之家 張雪蓮）

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