發展電動汽車最大的阻力有以下幾點。
隨著城市汽車尾氣的污染加劇，發展電動汽車成為了世界各國的共識，在傳統汽車領域，歐美，日韓國家一直走在世界前列，推動了汽車這一代步工具的飛速發展，隨著中國汽車工業的發展，國內的許多汽車私企也有了較大的發展，例如比亞迪，奇瑞，長城等等。但要在電動車領域，則恰好相反，國內的眾多電動轎車企業發展迅猛，尤其在電動車技術，蓄電池技術，充換電站技術等領域走在了世界的前列，
然而電動汽車的發展依舊不盡人意，這其中的阻力究竟在哪里，筆者認為有以下幾點：
首先就是儲能裝置--蓄電池，
鉛酸，膠體，鋰電等儲能方式，依舊是主力，然而它們都有硬傷，太重，儲能較少，同時充電時間長，使用壽命相對較短。世界各國都在研究儲能方式以及裝置。
第二點就是充換電站。
看看大街上那不計其數的加油站，你不必擔心汽車沒油而走不動，隨時隨地都可以加油，高速服務區，偏遠的山區，人少的西部，哪里都有我們不大被人待見的幾桶油的站點。但是電動轎車呢，充換電站少，沒電了總不能推著走吧，關鍵一點是 充電時間長，走個幾百公里還不得幾天啊。服務設施的滯后，嚴重阻礙了電動轎車的發展。
最后一點就是電動汽車的車速，車速較慢的現實，使得它只能在城市中代步使用，但真正需要他的地方，相信也在城市，至少目前是這樣的。
寫這么多，并不是說不適合發展電動汽車，恰恰相反，我們發展電動車是必須的，是人類可持續發展所需要的。
作者：yuzhou
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