福特CEO：沒有拆分電動(dòng)車業(yè)務(wù)的計(jì)劃

2月23日，福特汽車首席執(zhí)行官Jim Farley表示，福特汽車尚無拆分旗下電動(dòng)汽車或者燃油車業(yè)務(wù)的計(jì)劃。“我們知道我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是蔚來和特斯拉，我們必須打敗他們，而不僅僅是趕上他們。當(dāng)然，我們還要戰(zhàn)勝內(nèi)燃機(jī)汽車領(lǐng)域最好的玩家。”

福特CEO：公司產(chǎn)品盈利能力不足

福特汽車首席執(zhí)行官Jim Farley在2月23日表示，“我們有太多的員工、太多的投資、太大的復(fù)雜性，而且在資產(chǎn)轉(zhuǎn)型方面也不夠?qū)I(yè)。我們的管理團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，公司的內(nèi)燃機(jī)汽車和電動(dòng)汽車產(chǎn)品盈利能力不夠。”

天納克將被私有化

2月23日，天納克和阿波羅全球管理公司（Apollo Global Management）在一份聲明中表示，阿波羅將支付每股20美元（約為天納克2月22日收盤價(jià)的兩倍）、總價(jià)16億美元收購天納克，將這家多元化的汽車零部件供應(yīng)商私有化。這筆交易預(yù)計(jì)將于今年下半年完成。

QuantumScape計(jì)劃在日本開設(shè)研發(fā)中心

固態(tài)電池開發(fā)商QuantumScape宣布計(jì)劃在日本京都開設(shè)新辦公室，該辦公室將擁有一個(gè)最先進(jìn)的電池研究和開發(fā)實(shí)驗(yàn)室。QuantumScape希望與日本經(jīng)驗(yàn)豐富的電池專家合作，進(jìn)一步開發(fā)固態(tài)電池技術(shù)。

特斯拉工程總監(jiān)離職

特斯拉工程總監(jiān)Brian Dow加入美國(guó)燃?xì)獍l(fā)電機(jī)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者Generac擔(dān)任“清潔能源”工程副總裁。Dow于2016年開始在特斯拉擔(dān)任高級(jí)經(jīng)理，并迅速晉升為工程總監(jiān)，負(fù)責(zé)“電子、固件、集成和測(cè)試”，并在過去的三年半中一直擔(dān)任該職位。據(jù)悉，Generac一直試圖與特斯拉的Powerwall競(jìng)爭(zhēng)。

福特因攝像頭故障在美國(guó)召回超33萬輛Mustang

由于車輛的一個(gè)缺陷會(huì)導(dǎo)致后視攝像頭發(fā)生故障，福特將在美國(guó)市場(chǎng)上發(fā)起召回，一共有330,784輛Mustang車型受到了本次召回的影響。

拜登顧問們擔(dān)心馬斯克可能會(huì)讓拜登難堪

此前，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克未被邀請(qǐng)參加以電動(dòng)汽車為主題的白宮活動(dòng)。最近，有6位知情人士透露，拜登的顧問們對(duì)邀請(qǐng)?zhí)厮估紫瘓?zhí)行官非常猶豫，因?yàn)樗麄儞?dān)心馬斯克可能會(huì)做或說一些讓美國(guó)總統(tǒng)或其政府難堪的事情。對(duì)此，馬斯克回應(yīng)稱，“他們沒什么好擔(dān)心的，我會(huì)做正確的事。”

Stellantis 2021年凈利潤(rùn)達(dá)134億歐元

Stellantis在2021年實(shí)現(xiàn)了1520億歐元的營(yíng)收，同比上漲14%；調(diào)整后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)幾乎翻番至180億歐元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)11.8%，高于其約10%的目標(biāo)，原因是公司在協(xié)同效應(yīng)方面執(zhí)行得力，帶來了約32億歐元的凈現(xiàn)金收益。凈利潤(rùn)為134億歐元，同比增長(zhǎng)近兩倍。

極星提出Polestar 0 計(jì)劃

極星提出的“Polestar 0 計(jì)劃”旨在于2030年前推出首輛真正的氣候中和汽車，其主要目標(biāo)是在整車生命周期中避免碳排放，而非通過植樹或購買碳排放配額等措施予以補(bǔ)救。采埃孚、安波福等五家零部件供應(yīng)商同時(shí)也宣布參加“Polestar 0 計(jì)劃”。    

Waymo可對(duì)部分自動(dòng)駕駛汽車信息保密

2月22日，加州一家法院裁定，Waymo可以對(duì)其自動(dòng)駕駛技術(shù)的某些細(xì)節(jié)保密。為了保護(hù)自動(dòng)駕駛汽車部署許可的一些信息，Waymo于1月下旬對(duì)加州車輛管理局提起了訴訟。

奧迪二次召回10萬輛汽車

奧迪正在召回10萬輛汽車，原因是在最初的召回中可能沒有進(jìn)行適當(dāng)?shù)男迯?fù)，導(dǎo)致需要對(duì)后軸的車輪定位進(jìn)行調(diào)整。由于該缺陷，奧迪去年6月召回了2019年至2021年生產(chǎn)的部分A4、A5、A6、A7、A8、Q5、Q7、Q8和e-tron車型。德國(guó)約169輛保時(shí)捷卡宴也受到影響，將被召回。

豐田同意為員工加薪

2月23日，豐田汽車在與工會(huì)的第一輪勞資談判中表示，公司將根據(jù)工會(huì)的要求為員工加薪。豐田首席執(zhí)行官豐田章男表示，“我想獎(jiǎng)勵(lì)那些努力工作的人”。

阿斯頓馬丁預(yù)計(jì)今年業(yè)績(jī)繼續(xù)改善

得益于銷量的大幅增長(zhǎng)，阿斯頓馬丁2021年虧損收窄。2月23日，該公司表示，預(yù)計(jì)今年業(yè)績(jī)會(huì)進(jìn)一步改善，因?yàn)樵摴緦⑼瞥隼麧?rùn)更高的新車型，并計(jì)劃提高旗下所有車型的價(jià)格。  

大眾旗下Cupra年銷量欲翻番

大眾集團(tuán)旗下品牌 Cupra預(yù)計(jì)2022年銷量將翻番，從2021年的79,300輛上漲至大約160,000輛。從去年車企的銷量來看，這一水平足以挑戰(zhàn) Jeep 和馬自達(dá)在歐洲的表現(xiàn)。

歐盟公布強(qiáng)制企業(yè)共享產(chǎn)品使用數(shù)據(jù)的規(guī)定  

歐盟委員會(huì)的《數(shù)據(jù)法案》（Data Act）將對(duì)公司如何訪問所謂的非個(gè)人數(shù)據(jù)（即不包含任何可識(shí)別個(gè)人信息的數(shù)據(jù)）制定規(guī)則。 這一提案將影響到很多數(shù)據(jù)來源，包括在機(jī)械和聯(lián)網(wǎng)設(shè)備（如智能家電、汽車）中收集的信息。  

無視政府要求 美國(guó)郵政總局采購汽油車

美國(guó)郵政總局（U.S. Postal Service）已敲定一項(xiàng)合同，將幾乎所有的郵車都換成汽油汽車，引起了拜登政府官員的憤怒，因?yàn)檫@些官員曾敦促美國(guó)郵政購買電動(dòng)汽車，但沒有成功。  

挪威郵局訂購29輛電動(dòng)卡車

日前，挪威郵政從沃爾沃卡車訂購了29輛電池電動(dòng)卡車（FL和FE車型）。據(jù)沃爾沃卡車介紹，所有的卡車都有相同的傳動(dòng)系統(tǒng)，但將采用不同的配置。部署工作將于2022年完成。  

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