本田中國本部長倉石誠司近日公開表示，本田將加速向中國引進全新的動力總成技術，并將通過國產化等加速推進混合動力技術的普及。具體來說，本田將在2014年實現混合動力車的國產化，從明年開始，在華全線產品將換裝全新一代發動機。

　　兩款進口混合動力車上市

　　倉石誠司說：”我們將積極投放搭載全新混合動力系統的新車型。”在今年上半年本田混合動力車CRZ進口上市后，本田汽車又在近日宣布兩款混合動力車型————飛度混合動力和INSIGHT混合動力正式上市，兩款車分別在廣汽本田和東風本田的銷售渠道內銷售。

　　飛度混合動力是基于汽油版飛度打造，在搭載了配備1.3L發動機的混合動力系統后，百公里綜合油耗只有4.7L，飛度混合動力的市場指導價為17.98萬元;另一款車INSIGHT是本田較早推出的混合動力車型，同樣搭載了配備1.3L發動機的混合動力系統，百公里綜合油耗為4.4L，INSIGHT的市場建議零售價為20.98萬元。

　　”如何讓混合動力車更容易為廣大顧客接受，我們認為要素之一是生產的本地化。本田正在積極推進各項工作，希望于2014年開始在中國生產混合動力車型。我們將全力推動混合動力車型的本地化生產和研發等各項工作”，倉石誠司表示。

　　目前豐田已經實現了混合動力車的本地生產，但最核心的混合動力總成要在2015年才能實現國產。倉石誠司沒有表明2014年國產的混合動力車的動力總成是否國產。

　　本土化提速

　　倉石誠司表示，本田正在加速在中國的本土化進程。明年，專門為中國市場打造的Concept C和Concept S的量產車將正式國產。另外，本田計劃從明年開始為旗下所有產品陸續搭載新一代發動機。倉石誠司的目標是”要在各級別都實現燃油經濟性能No.1”。

　　在產品設計方面，由于經常被指新產品不夠貼近中國消費者，本田決定在中國成立設計中心。目前本田中國已經開始為即將成立的中國設計中心招聘人才，預計臨時工作室將在年內投入使用。屆時，本田全新的產品會越來越多地傾聽中國消費者的聲音。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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