3月23日，第十萬輛小鵬P7(參數|詢價)正式下線，小鵬P7也成為了首個突破十萬臺量產記錄的純電新勢力車型。而小鵬P7從2020年4月27日到2022年3月23日，僅用695天，便達成了這一成就，創下了造車新勢力十萬臺下線速度的新紀錄。這對于小鵬品牌來說，也是一個了不起的里程碑時刻。

　　小鵬P7也是小鵬汽車目前的銷量擔當，起售價在24萬元左右。一般來說，10幾萬元的汽車的市場前景是最大的，但小鵬P7卻突破了這層束縛，銷量穩居細分市場的前列，憑借的就是其出眾的產品實力。從銷量數據上來看，小鵬P7在2021年全年累計銷量60569輛，占到小鵬汽車全年總交付量的62%，小鵬汽車也憑借著P7的出色表現成為新勢力品牌中的總銷量第一。

　　取得如此優秀的成績自然與小鵬P7出眾的產品力有關，P7定位為一臺中型轎跑車，它所主打的人機交互、駕駛輔助以及出色的駕乘體驗得到了許多消費者的認可。P7的造型源自于數學與美學的跨界設計靈感，曲面與車身之間有著完美的融合，接近3m的軸距和近5m的車身配合其1450mm的車高，更是顯得修長有型。

　　在過去的兩年來，小鵬P7更是榮獲第八屆軒轅獎2021“中國年度汽車”；并獲得三大權威機構的專業認證第一：C-NCAP碰撞五星認證、i-VISTA中國智能汽車指數五星車型、JD-Power魅力指數第一，摘得《2021年度中國汽車保值率排行榜》20-30萬純電動車第一名。

　　而在智能駕駛領域，小鵬P7擁有量產車最強自動駕駛硬件架構，包括：14個攝像頭，5個毫米波雷達及12個超聲波雷達、雙頻高精度GPS、高精度地圖定位以及V2X技術，并且XPILOT3.0計算平臺核心模塊達到汽車功能安全的最高等級ASIL D。如此出眾的實力，甚至讓小鵬P7成為了寶馬全新7系在自動駕駛領域的對標車型。

　　而在安全方面，小鵬P7更是以C-NCAP五星標準打造，采用籠式乘員艙、高強度鋼鋁混合車身；前圍橫梁、A柱、中央通道等關鍵部位均采用了最高抗拉強度為1500MPa的車身鋼板，且熱成型鋼板(1500MPa)占比高達 13%。并且，在當前C-NCAP尚無相關標準的情況下，提前布局了B柱碰撞及電池包的安全防范，整個B柱碰撞支撐結構中除了貫穿式的鋁型材用于吸能外，其余的都是強度超過1000MPa的超高強度鋼或者強度1500MPa的熱成型鋼材。電池包本身通過17項超綱測試，并全系電池包達到最高的IP68防水防塵等級。

　　而為了紀念第十萬輛小鵬P7下線，小鵬還推出了十萬P7特別紀念款：小鵬P7 562E Black Label Edition。該車型將于4月10日，在天貓小鵬汽車官方旗艦店全球限量首發，下訂更可享小鵬P7 NFT數字藏品等專屬驚喜權益。

　　小鵬P7 562E Black Label Edition是基于四驅版車型打造而來，整體設計沿用了P7流暢動感的車身設計，并增加了黑色側視攝像頭裝飾件、黑色后車門玻璃及三角框、黑色水切+側圍裝飾條以及黑色輪圈，整體營造出“黑武士”風格。

　　車身側面，相比普通轎車車窗與車身1:1比例，P7 562E Black Label Edition的比例約為1:2，運用黃金分割比例打造更精準的美學設計。外加流暢修長的車身，讓P7 562E Black Label Edition時刻都保持整車造型的運動張力。車尾的尾燈組同樣采用了分體式設計，上半部分依然是貫穿式造型，與前臉形成了完美的呼應。

　　P7 562E Black Label Edition還配備了XPILOT 3.0智能輔助駕駛硬件系統，可實現高速自主導航駕駛、停車場記憶泊、紅綠燈通行輔助（識別讀秒燈、圓形燈、箭頭燈等，并對駕駛員做出相應提示）等功能，可以為用戶帶來更安全、快捷的出行體驗。

　　在動力上，P7 562E Black Label Edition配備前后雙電機，前電機最大功率120kW（163馬力），最大扭矩265Nm；后電機最大功率196kW（267馬力），最大扭矩390Nm，綜合最大功率為316kW（430馬力），最大扭矩660Nm。0-100km/h加速時間為4.3秒。

　　編輯總結：小鵬P7能夠成為首個突破十萬量產的純電新勢力車型，這不僅僅是代表了消費者對于小鵬P7智能、品質的認可，更代表了小鵬汽車的生產、供應鏈、銷售、交付等全鏈路體系的高效能。

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