12月24日，新鄉電動汽車產業發展暨新能電動汽車示范運營一周年新聞發布會在新鄉高新區火炬園新聞發布廳舉行，新鄉市委常委、宣傳部部長趙艷出席發布會，并乘坐電動大巴赴新能電動公司、充換電站參觀考察。

　　發布會現場，新鄉市工信局局長張樹敏就新鄉市電動汽車產業總體發展情況進行新聞發布，新能電動汽車公司董事長張輝就新能電動汽車示范運營情況進行新聞發布，新鄉市交通局黨委委員、城市客運處處長王曉昌就電動出租車”公車公營”模式進行新聞發布。

　　作者在新聞發布會上了解到，動力電池與電動車產業作為新鄉市”十二五”期間重點培育的的四大戰略性新興產業之一，目前已取得迅猛發展。

　　”車電分離、換電運營”新鄉模式，挖掘產業內生動力

　　新鄉市市委書記李慶貴說，電池及電動車產業作為新鄉市戰略性新興產業之一，近年來發展迅速。在未來的幾年內，新鄉市還將建設國內有重要影響力的電動汽車產業基地和國內一流的動力電池產業基地，同時著力將新鄉打造成全國新能源汽車推廣示范城市，新鄉的電池及電動車產業要成為中原經濟區同行業的領跑者。

　　據了解，新鄉市電池產業起步于20世紀50年代，發展于80年代，壯大于90年代，21世紀實現了跨越式發展。目前，新鄉已成為國內同行業種類最齊全的電池及原材料生產基地之一，是國內十大電池出口基地。

　　2012年8月，國家科技部在杭州舉行的國際電動汽車博覽和商業模式探討會，新鄉市作為特邀代表參加了大會。新鄉的快速換電演示，成為大會的一大亮點。”車電分離、換電運營”商業模式被稱之為”新鄉模式”。

　　”新鄉被譽為中國電源行業的黃埔軍校，目前從事電池產業的各類人員達5萬人之多。新鄉最大的優勢在于電池研發，而這是電動汽車的核心技術所在，所以我們選擇在新鄉創業”。新鄉市新能電動車有限公司總經理張輝談起將電動汽車生產基地落到新鄉的戰略構想時如是說。

　　”新鄉模式”是一條完整的產業鏈，即汽車廠-電池廠-電池運營商-消費者。只有使這個產業鏈中每一個環節都能受益，才能良性循環。全國政協委員、汽車專家柳崇禧對”新鄉模式”非常看好。

　　新鄉現有規模以上電池及電動汽車相關企業45戶，2012年1-10月份實現銷售收入246.27億元、利潤13.18億元、利稅18.68億元，同比分別增長15%、19.5%、16.8%。總體來看，2012年以來新鄉電池及電動汽車產業，在整體經濟下滑較大的情況下，保持了良好的發展態勢。

　　突破技術瓶頸，夯實產業發展根基

　　張樹敏說，新鄉作為一個內陸城市，發展電動產業具有多方面的原因。歷史悠久，成就斐然;產品門類齊全，覆蓋面廣;產品集聚度高;人力資源豐富;產業鏈完整;研發能力強;產品優勢突出等。新鄉電動產業將以電池為核心，以純電動車為方向，以產業能力培育為重點，以示范運營為支撐，打造”中國電池工業之都”。

　　為推動電池及電動汽車產業發展，突破產業發展的技術瓶頸，新鄉市加大產業扶持力度，每年安排5000萬資金用于支持產業發展。新鄉市委、市政府不遺余力，拿出資產總值達1.3億元的研發大樓，河南師范大學創新”政產學研”合作機制，依托河南省動力電源及關鍵材料工程技術研究中心聯合組建”河南(新鄉)電池研究院”，圍繞電池、電池材料及電池管理系統等展開全方位的研究，使之成為電池行業發展的助推器。屆時，它將成為新鄉市繼國家電池質檢中心后的又一個電池產業全國權威機構，對加快新鄉市電池產業研發，夯實產業發展根基，打造新能源城市具有重大意義。

　　”電池產業既是我市的優勢，也是電動汽車的核心，更是產業發展的瓶頸。只有在電池及關鍵材料領域率先取得突破，才能始終牢牢抓住產業發展先機，保持產業優勢地位。”張樹敏說。

　　結合產業實際，帶動產業鏈做強做大

　　結合產業發展實際，新鄉明確了以純電動汽車為方向，以電池促進整車發展，以整車配套需求帶動電池等核心零部件發展，實現整車、電池及關鍵零部件同步發展。

　　為此，新鄉依托動力電池技術研發和生產優勢，整合國內外汽車技術優質資源，以”4+1”模式組建了新能電動汽車有限公司(中國汽車工業工程公司、福汽集團、上海電驅動、蘇州天成，新鄉電池產業)。目前，新能公司已形成一期5萬輛電動汽車生產能力，它的建成必將帶動新鄉市電池及電動汽車產業的發展。

　　為應對日益激烈的市場競爭，適應電動車產業發展的需要，堅持科技引領、項目帶動。新鄉一方面積極引進外來投資、外來技術，先后與富士康、福汽集團、臺灣必翔、中石化等洽談合作;一方面加速本地企業項目建設步伐，實施了一大批項目，全面推進產業能力建設。

　　截至目前，新鄉市在建項目33項，總投資148億元，其中環宇集團年產5億安時汽車用鋰離子電池項目、中科科技公司年產6億平方米鋰離子電池隔膜材料項目、新鄉航空工業(集團)有限公司年產100萬套電動汽車轉向系統生產線建設項目等一批重大項目相繼開工。

　　增加投放力度，積極推進市場化進程

　　作為河南省首批電動汽車示范運營試點城市，新鄉市依托電池產業的積聚優勢和技術優勢，創新商業化運營模式，積極推進電動汽車示范運營，加快電動汽車市場化步伐。2008年起，提出了”車電分離、換電為主”的電動車商業運營模式，實現電動汽車全自動智能化底部換電，每次換電時間約3-5分鐘。

　　2010年，新鄉市投放11臺純電動大巴開展了新鄉市內及城鄉公交示范運營，其中：新鄉市內公交分別在三條公交線路開展運營，城鄉公交分別在新鄉市——輝縣市、新鄉市——獲嘉縣兩個線路開展運營。2011年底，又陸續投放100輛可快速換電的新能純電動出租汽車開展示范運營。

　　2013年，新鄉市將進一步擴大電動車示范運營范圍，加快推動在公務車、租賃車領域的示范運營。同時，實施三網(城市、城鄉、城際換電網絡)建設，力爭到2013年底，實現全市范圍內電動車換電無障礙。同時，積極打造”中原城市群充換電網絡”，力爭用3-5年時間，在鄭州、新鄉、開封、焦作、洛陽等城市建設50座移動式充換電站，逐步建成城市、城鄉、城際三級換電網絡。

　　加大社會關注力度，打造”千億”板塊

　　近幾年，新鄉市委、市政府結合新鄉實際，不等不靠，堅定信心，克服困難，全力以赴，堅定不移地推進電池及電動車產業快速健康發展，積極探索出適合中國國情的”車電分離”電動車商業化運營模式。

　　今年3月1日，全國政協副主席、科技部部長萬鋼蒞新視察新鄉新型電池與電動車產業發展情況，并給予充分肯定;4月13-15日，中國固態離子學會2012年度理事長會議暨新能源材料高層論壇在新鄉召開，確定中國固態離子學會理事長會議永久落戶新鄉;6月19-20日，科技部在新鄉召開了車用動力電池發展研討會;8月10日，新鄉市作為25個”十城千輛”試點城市之外僅有的兩個非試點城市之一，受邀參加了科技部舉辦的2012中國(杭州)國際新能源汽車產業展覽會，并在電動汽車示范推廣及商業化模式研討會上做了典型發言，引起了國家有關部委領導、國內外商業模式研究專家、新加坡客商等與會代表的強烈反響。

　　”雖然電池及電動汽車產業作為新興產業面臨著巨大的投入和技術突破，還有一定的市場風險。但是新鄉市委、市政府有信心、有決心，把新鄉電池及電動車產業做大做強。”新鄉市市長王戰營說。

　　近年來，基于良好的電池產業基礎，新鄉市委、市政府提出”依托優勢，打造電動汽車及動力電池產業基地”的戰略發展計劃，以政府引導、企業跟進、整體規劃、聯合推動的方法，圍繞”以產業帶產業，以示范帶市場，以市場促產業”的”兩帶一促”發展思路(即以電池產業帶動電動汽車產業發展，以電動汽車的示范推廣帶動電動汽車市場，以市場化促進電池及電動汽車產業的循環發展思路)，使電動汽車產業與電池產業相互帶動，形成產業鏈良性循環。

　　新鄉市副市長王玉民說，”我們力爭通過3到5年的努力，將新鄉電池及電動車產業打造成為國內一流的集研發、生產、貿易為一體的千億元的產業基地”。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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