海斯坦普是一家專注于汽車金屬零部件設計、開發(fā)和制造的跨國集團，成立于1997年，總部位于西班牙。目前業(yè)務涉及24個國家和地區(qū)，建有100多家生產工廠和13座研發(fā)中心。海斯坦普的產品范圍涵蓋白車身件、底盤件和機構組件，是全球最大的熱沖壓零部件供應商。

海斯坦普集團2007年進入中國市場，目前在華擁有4千多名員工，其亞太區(qū)總部位于上海，在沈陽、北京、天津、上海、昆山、合肥、武漢、重慶、東莞等地設有11家獨資與合資工廠，并且在上海和昆山設有兩座研發(fā)中心。

海斯坦普秉承可持續(xù)發(fā)展理念，一直致力于為客戶提供更安全和更輕量化的汽車零部件。海斯坦普集團2017年在西班牙上市，股票代碼GEST。

海斯坦普中國研發(fā)中心產品經理 溫正略

 專注產品 海斯坦普獨具一格

海斯坦普中國研發(fā)中心位于上海嘉定汽車城，成立于2017年，主要承擔基礎研究、產品開發(fā)、樣件制造與驗證，及材料認證與連接四個方面的業(yè)務。研發(fā)中心的開發(fā)資源可以覆蓋到主機廠的產品開發(fā)需求，同時具備整車CAE仿真分析的能力。

一體化熱沖壓件 提供更多可能

在電動化和低碳減排的汽車行業(yè)轉變下，零件集成化已日漸成為輕量化車身的發(fā)展趨勢，海斯坦普推出了一系列大型熱沖壓件的創(chuàng)新產品（如一體式門環(huán)，一體式地板，一體式前圍板，一體式后地板框架等），這些產品集成了原始設計的多個零件，具備明顯的輕量化優(yōu)勢，同時可以簡化焊裝工藝，帶來更好的NVH和性能表現(xiàn)，也為低碳環(huán)保產生了積極的影響。

一體式門環(huán)，作為熱沖壓集成類零件的典型代表，一經發(fā)布便引起了廣泛關注，目前國內大部分主機廠已在車身設計中應用了門環(huán)概念。通過集成設計，將原來的多個零件，集成為一個零件，帶來更好的性能表現(xiàn)，可以在碰撞中有效地保護乘員艙免受侵害。由于零件數(shù)量的減少，可以顯著地降低工裝以及模具成本，并減化主機廠裝配線，節(jié)省設備、場地、物流等投入。

海斯坦普全球已經獲得6個門環(huán)項目的訂單，其中國內的兩個項目也將于2022年和2023年開始量產。

當前市場中應用的門環(huán)以激光拼焊設計為主，但考慮到激光拼焊門環(huán)料片在進行焊接前，需進行激光消融鍍層處理，焊接過程相對復雜，成本更高。海斯坦普針對這一痛點開發(fā)了創(chuàng)新的門環(huán)解決方案—OL門環(huán)，用簡單的電阻點焊來替代激光拼焊的設計。

OL門環(huán)最明顯的優(yōu)勢在于不需要進行激光消融處理，用傳統(tǒng)的點焊工藝焊接，而且是在平板上的焊接，所以焊接相對比較簡單，成本更低。同時結合性能需求，可以靈活的在局部區(qū)域進行強化設計，集成性更強。

一體式地板，基于由多個零件組成的原始設計方案開發(fā)，應用補丁板及重疊補丁概念設計集成為一個零件，與原設計具備相當?shù)呐鲎残阅埽瑵M足不同工況下對電池包的保護，同時降低了焊接復雜程度，實現(xiàn)了成本節(jié)約。海斯坦普已完成了一體式地板的樣件開發(fā)與驗證，具備工業(yè)化量產的條件。

海斯坦普全新熱壓門檻，該設計基于新能源車側向柱碰的工況，門檻邊梁在碰撞過程中需要盡可能多的吸收能量以減少傳遞到電池包的載荷，從而保護電池包。當前主流設計是通過在門檻里面增加鋁型材來滿足該工況，海斯坦普開發(fā)了全新的熱壓門檻加強件用以替代該鋁型材零件。通過波浪造型設計，具備良好的吸能表現(xiàn)，與鋁合金解決方案相比，重量相當，且具備相同的性能表現(xiàn)，采用純鋼的設計，帶來更大的成本優(yōu)勢。

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