越南車企VinFast尋求美國政府貸款

4月9日，越南企業(yè)集團(tuán)Vingroup的董事長表示，該集團(tuán)旗下汽車子公司VinFast將尋求美國政府的融資，以支持其北卡羅來納州新工廠的擴(kuò)張。Vinfast已向美國證券監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交了首次公開募股（IPO）申請，并準(zhǔn)備投資40億美元在美國建廠。

馬斯克：特斯拉或自主開采和提煉鋰

馬斯克在推特上表示：“鋰價格已經(jīng)達(dá)到了瘋狂水平。除非選擇提高采購成本，不然特斯拉可能會直接大規(guī)模地進(jìn)入鋰的開采以及提煉領(lǐng)域。鋰元素本身并不缺乏，在地球上幾乎到處都是，只是開采和提煉的速度很慢。”

馬斯克計劃2023年推Cybertruck和robotaxi

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在得州新工廠的開業(yè)儀式上表示，特斯拉將于明年在新工廠投產(chǎn)人們期待已久的Cybertruck皮卡，并正在研發(fā)一款專用的“無人駕駛出租車”，該車使用的是特斯拉自動駕駛汽車軟件。

大眾CFO：芯片供應(yīng)不足將持續(xù)到2024年

4月9日，大眾汽車首席財務(wù)官Arno Antlitz在接受德國日報《Boersen-Zeitung》采訪時表示，在2024年之前，全球半導(dǎo)體芯片的供應(yīng)不太可能完全滿足需求。他表示，盡管半導(dǎo)體瓶頸可能會在今年年底開始緩解，明年產(chǎn)量將恢復(fù)到2019年的水平，但這仍不能滿足行業(yè)對芯片的日益增長的需求。

全球電動汽車數(shù)量將很快超過2000萬輛

據(jù)BNEF估計，全球在電動汽車普及方面很快將跨過另一個重要里程碑：今年6月，全球?qū)⒂?000萬輛電動汽車上路，相比2016年的100萬輛，這是一個顯著的增長。2022年下半年，全球幾乎每月都將增加近100萬輛電動汽車，大約每3秒就新增一輛。

梅賽德斯-奔馳開設(shè)新技術(shù)中心

4月8日，梅賽德斯奔馳在辛德芬根新開設(shè)了一個價值2億歐元的軟件中心，這是該公司為提高內(nèi)部軟件能力而進(jìn)行的最新投資，奔馳計劃在2024年之前將其MB.OS操作系統(tǒng)推向市場。

Stellantis與三菱在俄合資工廠暫停生產(chǎn)

三菱汽車表示，該公司與Stellantis共同擁有的一家位于卡盧加的俄羅斯工廠已停產(chǎn)，復(fù)產(chǎn)時間另行通知。三菱表示，由于物流困難，該公司在3月份已經(jīng)暫停了對俄羅斯的汽車出口和零部件供應(yīng)。

Stellantis出售所持Gefco公司25%股份

Stellantis表示，已將其在汽車運(yùn)輸公司Gefco剩余25%的股份出售給了法國航運(yùn)公司CMA CGM。Gefco另外75%的股份由俄羅斯鐵路公司持有。CMA CGM表示，已購買Gefco“近100%”的資本，收購價格沒有披露。

日產(chǎn)計劃2028年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池大規(guī)模生產(chǎn)

日產(chǎn)固態(tài)電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在克服固態(tài)電池帶來的挑戰(zhàn)，稱固態(tài)電池能量密度是鋰離子電池的兩倍，充電時間為鋰離子電池的三分之一，每千瓦時成本為75美元，后期還會降至65美元。如果一切按計劃進(jìn)行，日產(chǎn)將在2028年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的大規(guī)模生產(chǎn)。

LG新能源考慮推出方形電池

LG新能源在上市前向機(jī)構(gòu)投資者透露，可能在其電動車電池產(chǎn)品中增加方形電池，以擴(kuò)大客戶群。

英國提議2028年電動汽車銷量占一半

英國政府已就一項(xiàng)擬議中的電動汽車強(qiáng)制要求展開磋商，該要求規(guī)定到2028年，在英國新車總銷量中至少有一半來自零排放汽車。政府估計，在2024年可能會要求電動汽車銷量占新車總銷量的20%至30%。

巴西3月汽車產(chǎn)量同比下跌7.8%

巴西汽車生產(chǎn)商協(xié)會（Anfavea）公布的數(shù)據(jù)顯示，今年3月份，巴西汽車產(chǎn)量為18.47萬輛，環(huán)比雖增長11.4%，同比下降7.8%。

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