4月7日，我們從上交所獲知上汽集團的4月產銷數據。受到上海封控及芯片短缺等因素的影響，上汽集團產銷數據同比及環比下跌均超過60%。不過作為上海的首批復工復產的白名單企業，上汽集團正在積極恢復生產，預計5至6月份將恢復到去年同期水平。
上汽集團4月份產量為158159輛，去年同期（2021年4月）月產量為416393輛，同比下降62.02%，環比3月下降62.32%。4月銷量為166552，去年同期月銷量為419419輛，同比下降60.3%，環比3月下降62.41%。
2022年1-4月累計產銷量與去年同期相比下降均超過10%，上汽集團累計汽車產量1427506輛，與去年同期的1619287輛相比，同比下降11.84%；累計汽車銷量1387115輛，與去年同期的1561929輛相比，同比下降11.19%。
不過令人費解的是，車企受到4月長三角汽車產業鏈的供給影響，產量腰斬銷量下滑是極其普遍，但是中國汽車經銷商的庫存指數環比上升了2.8個百分點？
中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2022年4月中國汽車經銷商庫存預警指數為66.4%，同比上升10個百分點，環比上升2.8個百分點，庫存預警指數位于榮枯線之上，汽車流通行業處于不景氣區間。
所以我認為上海車企及相關的汽車產業鏈積極的復工復產，并不能迅速的帶動5月銷量的增長。疫情形勢依然嚴峻，車企及相關企業的復工只能恢復供給，但是就目前情況而言市場需求依然乏力。
來源：第一電動網
作者：文隆
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