作者從天津市發改委獲悉，根據規劃，天津市將在2015年前建成乘用車換電站21座，整車充電站5座，電池集中充電站1座，電池配送站6座，交流充電樁1680個，配套建設加氣站74座，初步建立滿足城市各區域新能源汽車”燃料”補充網絡，破解新能源汽車加氣充電站點偏少、行駛受到局限等使用難題。

　　購買節能與新能源汽車最擔心什么?找不到充電站、加氣站，行駛范圍受限。截至目前，本市建成并投入運行海泰、中新生態城永定洲等6座新能源汽車充換電站，安裝了327個交流充電樁，批準車用燃氣加氣站41座，其中LNG加氣站3座，CNG加氣母站5座，其余33座為CNG標準站或子站。充電加氣網點偏少，已經成為阻礙本市大規模推廣使用節能與新能源汽車的瓶頸。

　　據了解，本市將大力發展和推廣節能汽車技術應用，建設新能源”燃料”加注站點。根據規劃，到2015年，本市將建設公交換電站17座，環衛郵政車換電站3座，乘用車換電站21座;整車充電站5座;電池集中充電站1座，電池配送站6座;交流充電樁1680個，初步建立滿足城市各區域內新能源汽車電能補給需求的充換電服務設施，形成協調統一的智能充換電服務網絡。到2020年，建設公交車換電站28座，環衛、郵政車換電站6座，乘用車換電站37座;整車充電站5座;電池集中充電站3座，電池配送站30座;交流充電樁1.6萬個，形成較為完善的充電設施網絡，滿足新能源汽車推廣應用和城際互聯需要。

　　此外，本市在2015年前，還將配套建設加氣站74座，其中中心城區8座，濱海新區29座。2020年配套建設加氣站132座，其中中心城區16座，濱海新區57座。目前，加氣站正在規劃中，將形成布局合理、競爭有序、功能完善的現代化加氣站銷售服務網絡體系。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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