本周，國內外汽車行業有哪些大事件發生？

2022年全球汽車零部件供應商百強榜：10家中國企業上榜

北京時間6月27日，《美國汽車新聞》（Automotive News）發布了2022年全球汽車零部件供應商百強榜。

今年上榜的企業共來自14個國家，就中國企業來看，今年共有10家企業上榜，較去年多兩家。新上榜的中國企業為諾博汽車系統和寧波拓普集團，而去年上榜的8家中國企業延鋒、北京海納川、中信戴卡、德昌電機、五菱工業、敏實集團、安徽中鼎密封件股份有限公司和德賽西威今年繼續上榜。

其中，延鋒仍排名最高，在百強榜中名列第16名，較去年排名上漲一名。除了以上公司外，均勝電子旗下兩家子公司，均勝汽車安全系統和Preh分別名列第44名和第92名。

蓋世點評：被問最多的寧德時代、福耀玻璃究竟何時能提交材料，進入榜單？

蔚來突遭“灰熊”，股價大跌

6月29日午間，蔚來汽車在新加坡交易所申請停牌，截至當日13時，其在新交所股價下跌8.47%，而后雖然蔚來申請解除了交易停牌，但其股價仍繼續下跌，當日收盤跌幅擴大至11.42%。同天，蔚來港股收盤跌幅11.36%，美股盤前跌幅超過7%。

圖片來源：蔚來股價截圖

消息面上，6月28日，知名做空機構灰熊(Grizzly Research)發布報告指出，蔚來通過BaaS模式和武漢蔚能虛增收入和凈利潤率，同時披露了蔚來創始人李斌的一些隱秘交易及復雜的關系網。一波未平，一波又起，日前測試車墜樓事故還未徹底平息，一口“大鍋”又砸向了蔚來。

灰熊在一份報告中指出蔚來利用了一個未合并的關聯方虛增收入，夸大盈利，而這個關聯方就是武漢蔚能。

蓋世點評：事情發酵不久，諸多機構反駁灰熊報告結論，重申蔚來買入評級，至此，灰熊算盤落空。

360轉讓哪吒汽車股權

6月27日，三六零（601360,SH）發布公告，稱其全資子公司三六零（北京）私募基金管理有限公司（以下簡稱三六零私募基金）擬將其持有的合眾新能源汽車有限公司（以下簡稱哪吒汽車）79,994,371.67 元注冊資本（未實際出資），對應哪吒汽車3.5320%的股權轉讓。

圖片來源：公告截圖

日前，三六零私募基金已與嘉興鑫竹股權投資合伙企業（有限合伙）、深圳精誠開闊企業管理中心（有限合伙）這兩家公司簽署股權轉讓協議，將其對應持有的哪吒汽車3.5320%股權轉讓，轉讓對價為 0 元。

轉讓完成后，嘉興鑫竹股權投資合伙企業（有限合伙）持有哪吒2.1192%的股權；深圳精誠開闊企業管理中心（有限合伙）持有哪吒1.4128%的股權。而三六零仍持有哪吒汽車11.4266%股權，對應的注冊資本約為2.588億元，公告顯示，此次股權轉讓是為支持哪吒汽車股份制改造等工作。

同天，哪吒汽車發布公告，稱此次360轉讓的部分股權的基金，與管理團隊形成一致行動人，有利于改善公司治理結構，提高經營團隊的控制權，對哪吒汽車各項業務的長期可持續經營更為有利。

蓋世點評：360轉讓股權之后，哪吒汽車的上市事宜會否加快呢？

奇瑞和華為聯手打造高端智能品牌，首款純電B級轎車將明年上市

近日有消息稱，華為智選車計劃與奇瑞合作打造高端智能品牌，該項目代號為E0X，定位高于星途，首款純電B級轎車預計在2023年下半年推出，高新華也被爆料是高端智能電動項目“E0X”的牽頭人。

根據目前掌握的消息來看，奇瑞已規劃了至少5款高端智能電動車型，全新的高端智能電動品牌將基于代號E0X的平臺打造，車型代號包括E03、E0Y、E05等，其中至少有2款車型參與智選車業務合作，分別是E03和E0Y。

據了解，與阿維塔、AITO問界等品牌不同，奇瑞的高端智能電動品牌并非與華為完全綁定，其另一部分車型將采用其他第三方軟硬件公司作為供應商，從而保持一定的“自主性”。

蓋世點評：“靈魂論”再上線。

奧迪一汽新能源汽車項目開工

6月28日，奧迪一汽新能源汽車項目正式開工，這是奧迪在華第一家專用于生產豪華純電動車型的工廠，新工廠將于2024年底正式投產，奧迪一汽新能源汽車有限公司也將落戶于此。

新工廠率先投產奧迪A6 e-tron以及奧迪Q6 e-tron系列三款車型；圖片來源：企業官方

據悉，該項目落位長春汽車經濟技術開發區，奧迪品牌在該建設項目中投資約26億歐元，包括成立新公司和新生產基地，項目總占地面積246萬平方米，設計年產能15萬輛。

根據規劃，新工廠將率先投產奧迪A6 e-tron以及Q6 e-tron系列車型，首先投產的車型將根據中國用戶的獨特需求打造，未來奧迪一汽新能源汽車有限公司還將加速其它智能電動車型落地。

蓋世點評：不只是奧迪，奔馳、寶馬等眾多外資車企都加大了在中國的電動化布局，能否帶領bba奪回純電豪華市場份額？

地平線宣布獲得一汽集團戰略投資

6月27日，地平線宣布獲得一汽集團的戰略投資并完成交割。在此之前，地平線已經與一汽紅旗就征程2及大算力芯片征程5的上車應用達成了合作，此次攜手標志著雙方合作的進一步深化。

圖片來源：地平線

地平線表示，此次新獲投資將用于加強車規級AI芯片的前瞻技術研發以及工程化落地能力的建設。作為國內智能駕駛芯片賽道的重要參與者，地平線迄今先后推出了征程2、征程3、征程5三款車規級AI芯片，并與超過20家車企簽下了超過70款車型的前裝量產項目定點，覆蓋自動駕駛和車載智能交互全場景應用領域。征程系列芯片累計出貨量已經突破100萬片。

蓋世點評：都說智能汽車的“最大公約數”是最底層的汽車芯片，而地平線正快速成為中國智能汽車產業的“最大公約數”。

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