近日，隨著疫情的緩解，釋放消費潛力、促進消費持續恢復成為以國家為主導，各地政府為主攻的火熱戰場，各省市、自治區相關主管部門紛紛推出相應政策，大力推進以新能源汽車為代表的行業市場復蘇和擴張。

其中，上海市政府發布《上海市加快經濟恢復和重振行動方案》（以下簡稱《方案》），不但支持汽車、集成電路等龍頭企業以點帶鏈，實現產業鏈供應鏈上下游企業協同復工，而且還給予將傳統燃油汽車置換成純電動汽車的個人消費者，每輛車10000元的財政補貼，旗幟鮮明的豎起“新能源汽車”戰略大旗，在推動自身“雙碳”目標達成的同時，也成為我國省市級環保先鋒和戰略模板。

10000元  政策東風吹動能源改革潮

《上海市加快經濟恢復和重振行動方案》指出，要大力促進汽車消費，2022年內將新增非營業性客車牌照額度4萬個，按照國家政策要求階段性減征部分乘用車購置稅。此外，截止2022年12月31日前，個人消費者報廢或轉出名下在上海市注冊登記且符合相關標準的小客車，并購買純電動汽車的，給予每輛車10000元的財政補貼。

《方案》無疑會在增大上海汽車市場基本盤的同時，為市場活力提供強勁“動能”。如此旗幟鮮明的政策傾斜力度，也讓消費者明確感知到上海對純電動汽車市場快速回暖的深切厚望，以及上海借助汽車產業的轉型升級，達成“碳達峰”、“碳中和”環保目標的決心和信心。

在本輪政策推進中，特斯拉作為新能源汽車引領者，備受消費者關注。據了解，在上海市針對新能源汽車的優惠政策中，購買特斯拉汽車的車主都能享受到相關補貼。作為將純電動汽車推入規模量產正軌，從而為汽車產業掘進出一條可持續能源發展的時代開拓者，特斯拉的環保屬性深入人心。

2014年至2021年，特斯拉中國充電網絡持續快速拓展，累計助力特斯拉車主實現行駛里程達110億公里，相當于繞地球超過28萬圈，實現二氧化碳減排量254萬噸，約為地球種下508萬公頃森林。僅2021年，特斯拉在全球范圍內的汽車、太陽能面板使用過程中，就累計節約了840萬噸二氧化碳當量。

未來已來  新能源汽車成就“時代大勢”

特斯拉公司CEO伊隆?馬斯克曾明確表示：“中國在可再生能源發電和電動汽車領域正處于世界領先地位。”乘聯會數據顯示，今年1-4月，全世界新能源乘用車市場總銷量為256萬輛，而中國同期市場則為153萬輛，占全球新能源乘用車的近6成，同時中國已經連續7年產銷第一，成為全球最大的新能源汽車市場。

上海作為我國新能源汽車的“橋頭堡”之一，更是發展迅速。《上海市加快新能源汽車產業發展實施計劃（2021 — 2025 年）》顯示，到 2025 年，上海要實現產業規模國內領先，上海本地新能源汽車年產量超過 120 萬輛，新能源汽車產值突破 3500 億元，占全市汽車制造業產值 35% 以上。汽車電動化已是官方認證的大勢所趨。

除了市場巨大外，我國新能源乘用車滲透率也由2020年的5%大幅上升至今年5月的26%，已經進入了發展深水區。而上海計劃到2025年，個人新增購置車輛中純電動汽車占比超過 50%。

上海針對純電動汽車的遠大目標和強大底氣，無疑來自于扎根于上海的眾多純電動汽車品牌，尤以特斯拉上海超級工廠為個中翹楚。從近年來我國新能源汽車產銷數據來看，特斯拉始終引領行業；而從出口數據來看，特斯拉更是獨占鰲頭，成為“中國智造”的代表之一。乘聯會數據更是直接指出，全球B級電動車占比較高，而A級車占比偏低的局面，就是特斯拉全球生態布局下呈現的良好效果。

深究特斯拉被行業認可，尤其能夠打動全球消費者的原因，“安全”和“智能”是其被推崇為“時代之車”的兩大利器。去年底，全球公認安全碰撞測試最嚴格的美國公路安全保險協會（IIHS）公布了最新碰撞安全成績，采用純視覺方案的特斯拉Model 3和Model Y均獲得Top Safety Pick+（頂級安全之選+）的最高安全大獎。特斯拉經過與美國國家公路交通安全管理局的最新數據對比顯示，用Autopilot自動輔助駕駛的特斯拉汽車比美國所有汽車發生事故的概率要低8倍。

特斯拉的智能屬性更是被視為構建未來交通體系的有力選項之一。對于特斯拉車主來說，自動輔助駕駛系統Autopilot不但帶來了更加安全的出行保障，同時也讓高速駕駛更舒服、長途駕駛更輕松。此外還有露營模式為夏日近郊出行帶來別樣的浪漫，寵物模式讓愛寵人士能夠更加安心的攜帶寵物一起追尋自在出游。

到2025年，上海本地新能源汽車年產量能否超過 120 萬輛？上海市政府的純電目標能否實現？

在上海市政府大力的政策推動下，在特斯拉等純電動汽車企業的奮發努力下，兼具環保目標和交通升級的純電動汽車，目前來看，未來可期。讓我們一起拭目以待2025年的上海，純電市場的壯觀和健康。

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