近日，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，7月狹義乘用車零售銷量預(yù)計177.0萬輛，同比增長17.8%。新能源零售銷量預(yù)計45.0萬輛，同比增長102.5%。7月狹義乘用車零售預(yù)計177.0萬輛，新能源預(yù)計45.0萬輛。

　　回顧6月，隨著疫情得到有效遏制，疫后回補需求釋放，疊加購置稅減征政策、地方限時限量補貼以及半年度企業(yè)沖量三重優(yōu)惠，推動市場出現(xiàn)超強反彈。6月乘聯(lián)會狹義乘用車零售194.4萬輛，同比增長22.7%，環(huán)比增長43.5%，6月零售環(huán)比增速處于近6年同期歷史最高值。新能源廠商表現(xiàn)同樣超過預(yù)期，6月新能源市場零售53.1萬輛，同比增長130.6%，環(huán)比增長47.8%，滲透率達到27.3%。

　　隨著政策持續(xù)推動車市復(fù)蘇，7月全國疫情總體平穩(wěn)，供應(yīng)鏈和整車生產(chǎn)正常運轉(zhuǎn)，供不應(yīng)求的局面有所改善。地方性消費政策在6月底到期之后，多有延期或出臺第二輪補貼，繼續(xù)對車市形成支撐，市場熱度不減。

　　1.廠商銷售動向

　　7月中旬乘用車總體市場折扣率約為13.7%，整體價格與上月（13.7%）保持穩(wěn)定。在全年任務(wù)的壓力下，廠商持續(xù)發(fā)力，據(jù)7月零售目標調(diào)研顯示，占總體市場約八成左右的廠商同比增長達到兩位數(shù)，初步推算本月狹義乘用車零售市場在177.0萬輛左右，同比增長17.8%，新能源零售在45.0萬輛左右，同比增長102.5%。

　　2.周度走勢推算

　　主要廠商零售第一、二周的日均同比分別為16%、16%，隨著地方性消費政策的延續(xù)，車市逐步向好。預(yù)計第三周市場穩(wěn)步攀升，同比19%左右，第四周進入月末沖量階段，考慮到去年同期受芯片短缺影響基數(shù)較低，預(yù)計日均零售同比將達到17%左右。綜合估算7月零售將達到177.0萬輛。

　　3.7月車市溫和恢復(fù)

　　6月消費市場持續(xù)恢復(fù)，社會消費品零售總額同比增長3.1%，其中汽車類消費市場迅速回暖，零售總額同比增長13.9%。中國汽車流通協(xié)會調(diào)研結(jié)果顯示，6月底汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)1.36，環(huán)比上月下降20.9%，終端進店銷量整體向好。

　　由于大量消費需求已在6月快速釋放，7月內(nèi)購置稅減半政策對車市整體支撐力度略弱于6月，預(yù)計短期內(nèi)消費者剛需購車迫切性下降，以增換購為需求的中高段價位購車群體將成為推動車市的主力。6月底部分地方刺激政策到期后，部分省市如山東延續(xù)原有新購補貼政策，廣西、廣州、合肥等省市陸續(xù)出臺第二波補貼政策，對地區(qū)車市構(gòu)成穩(wěn)定支撐。

　　全國堅持常態(tài)化防疫不動搖，疫情總體趨于平穩(wěn)，供應(yīng)鏈和整車生產(chǎn)均已全面恢復(fù)。新能源產(chǎn)能利用率迅速恢復(fù)，蔚來、特斯拉、廣汽埃安等廠商也進一步增擴產(chǎn)能，預(yù)計下半年可實現(xiàn)產(chǎn)能爬升。除供應(yīng)改善外，新能源產(chǎn)品消費者接受度逐漸提高，預(yù)計年底補貼退坡前新能源市場將持續(xù)增長。

　　綜上，7月狹義乘用車零售銷量預(yù)計177.0萬輛，同比增長17.8%。新能源零售銷量預(yù)計45.0萬輛，同比增長102.5%。（編譯/汽車之家 畢業(yè)）

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