蓋世汽車訊 據外媒報道，一個由消費者安全團體和汽車專家組成的聯盟再次敦促汽車制造商、監管機構和其他利益相關者制定高級駕駛輔助系統（ADAS）的標準術語。

7月26日，美國汽車協會、《消費者報告》、J.D. Power、美國國家安全委員會、自動駕駛汽車教育合作伙伴和國際汽車工程師學會發布了一套更新后的駕駛輔助功能標準術語，該機構表示隨著此類技術變得越來越普遍，對其進行統一命名將有助于減輕車主的困惑。

該組織早在2019年就開始了這項工作，并在2020年特朗普執政期間提交了一份初步的標準化名稱清單，該清單得到了美國交通部的認可。

圖片來源：特斯拉

該組織在一份聲明中表示：“ADAS功能在新車中正在變得越來越普遍，此類功能有可能減少車禍，每年拯救成千上萬人的生命。 然而，汽車制造商用來描述ADAS功能的術語差別很大，這可能會使消費者感到困惑，難以理解這些功能的實際作用。”

該組織在清單上將ADAS功能分成了6個類別，分別是碰撞警告、碰撞干預、駕駛控制輔助、停車輔助、其他駕駛輔助系統和駕駛員監測，其中駕駛員監測是今年新增的類別。

今年新增加的術語包括車道居中輔助系統、間接駕駛員監測系統、直接駕駛員監測系統和駕駛員重新參與系統。其他術語包括盲點監測、自動緊急制動和自適應巡航控制。

該組織希望車企和其他主要利益相關者采納其關于通用術語的建議，并對消費者進行教育普及，讓他們了解到ADAS的好處、局限性和能力。代表美國大多數主要汽車制造商的汽車創新聯盟（AAI）沒有立即對此置評。

此前，美國汽車安全監管機構提升了對特斯拉Autopilot等駕駛輔助系統的審查力度，監管機構將繼續審查涉及此類技術的碰撞報告。

當被問到該組織是否收到了來自汽車制造商或美國高速公路安全管理局（NHTSA）對更新術語的回應時，美國汽車協會的Greg Brannon表示，他們已經收到了“一些非常好的反饋”。《消費者報告》的汽車測試高級主管Jake Fisher也表示，他從致力于采用這些術語的車企那里得到了積極的反饋，更多的新車型將開始使用這些術語。

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