近日，蔚來汽車董事長、CEO李斌在和用戶交流時再次確認了蔚來正在布局手機。李斌說，蔚來手機的事正在推進。現在造出手機不難，但造一臺好用的手機還是很有挑戰的。蔚來目前要做的事情很簡單，就是給蔚來用戶造一臺好用的手機，而且每年就開發一款手機。
今年3月，就已經有消息稱蔚來手機正處于調研階段。同時也表示，手機現在是蔚來用戶最重要的連接車的設備，華為被美國打壓之前，我們50%用戶用iPhone，40%用戶用華為；現在iPhone比例進一步上升，別的Android陣容沒接住。蘋果現在對汽車行業很封閉，比如蔚來第二代平臺的車標配UWB，蘋果又不開放接口，搞得我們很被動。從用戶利益和體驗出發我們也要好好研究手機和以車為中心的智能終端設備。
車企與手機、移動通信產生聯系并不是新鮮事了。今年7月4日，湖北星紀時代科技有限公司（下稱“星際時代”）宣布獲得珠海市魅族科技有限公司79.09%的控股權，并取得對魅族科技的單獨控制。而星際時代的背后就是吉利集團。此外，6月下旬，上汽集團技術管理部副總經理沈浩明亦表示：“手機和車的聯合，隨便哪個企業一講出來都會引起媒體關注。隨著汽車的進化，手機廠和汽車廠商進行合作是大趨勢，上汽集團也在思考策劃與手機制造商的深度融合。”
編輯總結：現如今汽車企業與科技企業之間的界定越來越模糊，車企逐步向著科技公司轉型，而科技公司則是開始向造車進軍。而這些公司都在搶占智能汽車這個風口，誰最先搶占到先機，自然也就占據了話語權。
來源：愛卡汽車
作者：羅鑫
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