日前，長(zhǎng)安UNI-K iDD在新疆吐魯番市“世界最大溫度計(jì)”前，進(jìn)行了1秒鐘跨越100℃溫差的挑戰(zhàn)，并在高溫下完成了沖坡、0-100km/h加速、最高車速等測(cè)試，展示了車輛和藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)在大溫差下的穩(wěn)定性與可靠性。

『測(cè)試場(chǎng)地』

　　從極寒到極熱的溫度突變，會(huì)引發(fā)零部件不均勻的熱脹冷縮、電子器件的不穩(wěn)定、電池功率下降、潤(rùn)滑不足等情況，可能出現(xiàn)車輛無(wú)法正常啟動(dòng)、車機(jī)卡頓問題。測(cè)試中車輛首先在冷藏車內(nèi)降溫至零下28℃，在低溫狀態(tài)下憑借電池預(yù)約加熱和電池自動(dòng)保溫技術(shù)，車輛仍能正常啟動(dòng)并行駛進(jìn)溫度73.5℃的溫室大棚中。車輛在溫室大棚中經(jīng)過暴曬后，車門依舊可以正常打開，車機(jī)、空調(diào)也都工作正常。

『冷凍狀態(tài)下的UNI-K iDD』

『高溫狀態(tài)下的UNI-K iDD』

　　吐魯番的高溫還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行功率、電池放電功率有影響，造成動(dòng)力的下降，對(duì)冷卻系統(tǒng)的散熱能力也有不小的考驗(yàn)。UNI-K iDD使用了1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170Ps，最大扭矩260N?m，電動(dòng)機(jī)最大功率116Ps，最大扭矩330N?m。除了能實(shí)現(xiàn)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的并聯(lián)驅(qū)動(dòng)外，6擋變速箱的多檔位有助于車輛實(shí)現(xiàn)更高的車速，其1擋達(dá)到15的大速比也對(duì)加速能力的有幫助。

『沖坡』

『最高車速測(cè)試』

　　在環(huán)境溫度50℃的環(huán)境下，UNI-K iDD進(jìn)行了沖坡、0-100km/h加速、最高車速等測(cè)試。此次在中交試驗(yàn)場(chǎng)的測(cè)試中，0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.99s優(yōu)于官方的8.1s，最高車速輕松突破200km/h，展現(xiàn)了車輛的動(dòng)力性。當(dāng)然這樣的大溫差挑戰(zhàn)、高溫環(huán)境下加速，主要還是通過一些極端的場(chǎng)景展示車輛的性能，車輛在設(shè)計(jì)過程中都會(huì)經(jīng)過高溫、高寒、高原等場(chǎng)景的專業(yè)測(cè)試來(lái)驗(yàn)證可靠性。（文/汽車之家 孫一超）

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