全國人大代表、北京市財政局局長楊曉超表示：”北京市委市政府將大力發展新能源汽車。在汽車尾氣的方面，率先施行歐5的標準;在植樹和綠化方面，實施百萬畝造林計劃;在淘汰燃煤方面，大力引進天然氣替代燃煤;治理揚塵方面，加大對工地的管理。治理大氣污染是個長期的工程，需要北京自身努力和外省市共同配合?！?/p>

　　2012年冬季開始，絕大多數中國人最關注的話題當屬PM2.5空氣污染問題?！眱蓵逼陂g，空氣污染更成為代表、委員和媒體關注的焦點。十二屆全國人大一次會議北京代表團6日向中外媒體開放，在審議中央政府工作報告后，九位北京代表接受了作者采訪。其中，北京市財政局局長楊曉超、北汽集團董事長徐和誼表示，北京將大力推廣新能源公共交通、繼續加大環保財政投入，通過多項措施治理北京空氣污染問題。

　　全國人大代表、北京市財政局局長楊曉超表示，北京去年投入100億元人民幣治理環境污染，今年這一數字還將增加。

　　”我們做了一個統計，不完全統計，去年我們在環境方面投入超過100億(人民幣 )，包括我們的尾氣治理、燃煤淘汰、植樹造林和監測網絡建設等等。環境建設2013年繼續增加投入，總體說，我今年財政預算收入增長9%，不會低于這個幅度。去年我們花了5000多萬元(人民幣)在全市建立PM2.5的檢測站，未來還將繼續加大投入?！?/p>

　　談到今年北京空氣治理的具體措施，楊曉超說：”從北京市委市政府決策來看，首先我們治理大氣污染立足北京，也就是說，我們大力發展新能源汽車。在汽車尾氣的方面，率先施行歐5的標準;在植樹和綠化方面，實施百萬畝造林計劃;在淘汰燃煤方面，大力引進天然氣替代燃煤;治理揚塵方面，加大對工地的管理。治理大氣污染是個長期的工程，需要北京自身努力和外省市共同配合?！?/p>

　　在半個多小時的采訪中，北京市委委員、北汽集團董事長徐和誼是被提問最多的代表，因為他參與了北京市政府治理空氣污染交通部分的會議。他向作者透露，北京即將大力發展新能源公共交通。”在推廣新能源汽車，特別是純電動汽車方面，我知道政府在牽頭。這涉及一系列政府部門和區縣，它們都在緊鑼密鼓地推進。我個人判斷，很快北京市正式要出臺(相關規定)，已經在走流程了。新能源純電動政策有財政補貼還有牌照(優惠政策)。我了解新能源汽車涉及到公交、環衛、出租，還有政府公共車，還有物流、大集團，在他們的范圍中建立充電設施有一定條件，一般有自己的場地。所以輪到真正私人使用，新能源車還有一段路要走?！?/p>

　　此前有消息稱2030年北京的空氣才能達到標準程度，對此，全國人大代表、北京師范大學生命科學學院生態學研究所所長張大勇表示，空氣污染的治理是一個長期的過程，需要社會各界都參與。”大家都關心環境問題，這需要的時間比較長，環境是公共產品，不是政府和私人能夠占據的，這種資源的管理，我們需要不同群體、不同地區共同合作。通過這種環境意識的覺醒，才能真正把這個問題解決。但由于不同群體對這種公共產品的使用或者破壞，這就不是一個簡單的問題，公共資源在生態學領域稱為公地悲劇，公共資源很難約束?，F在大家對環境問題給予更多的關注，必定會帶來社會各個群體的重視。”

　　( 編輯/李艷嬌 )

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